Diskussion:Mercedes-Benz OM 628/OM 629
Letzter Kommentar: vor 16 Jahren von 84.142.232.113 in Abschnitt Zylinderbankwinkel
Zylinderbankwinkel[Quelltext bearbeiten]
im text heißt es: "Für den Winkel zwischen den Zylinderbänken wählte man aus Bauraum-Gründen 75° und nicht 90°, wie sonst bei V8-Motoren üblich." wobei ich den hinteren teil des satzes vorschlage zu entfernen, da er kaum zutrifft. sicherlich haben die meisten v8 motoren einen winkel von 90° aber dies als 'üblich' zu bezeichnen erweckt mE den anschein alsob es sich hierbei um etwas exotisches handelt was nun auch wiederum kaum der fall ist, da auch andere winkel mE als durchaus "gängig" anzusehen sind. --84.142.232.113 22:12, 29. Okt. 2007 (CET)
Hier schn mal ein Ansatz zu den Technischen Daten; bei den Details ist noch etwas Recherche erforderlich. --KdM dis-con-non-sense 15:37, 27. Jul. 2007 (CEST)
Technische Daten[Quelltext bearbeiten]
| Motortyp | Bohrung x Hub (mm) |
Hubraum (cm³) |
Leistung (kW / PS / min-1) |
Drehmoment (Nm / min-1) |
Bauzeit | Modelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Engine type |
Bore x Stroke (mm) |
Volume (ccm) |
Power (kW / HP @ rpm) |
Torque (Nm /rpm) |
Prod.Year | Models |
| OM628 | ___._ x ___._ | 3996 | 184 / 250 / ____ | ___ / ca. 1800 | 2000-2005 | S 400 CDI, G 400 CDI, ML400 CDI |
| OM629 DE 40 LA |
___._ x ___._ | 3996 | ___ / 320 / ____ | 730 / ca. 1800 | 2005- | S 420 CDI, CLS 420 CDI, E 420 CDI, ML 420 CDI |
| OM629 / II | ___._ x ___._ | ca. 5000 | ___ / ___ / ____ | 1000? / ca. 1800 | 2007/08?- | (geplant: S 500 CDI, CLS 500 CDI) |