Diskussion:Modalanalyse
Kritik 1[Quelltext bearbeiten]
"Man spricht bei der Frequenz, bei der das System am stärksten reagiert, auch von der Eigenfrequenz."
So nicht richtig. Mit zunehmender Dämpfung verschiebt sich die Frequenz, bei der das System am stärksten reagiert gegenüber der Eigenfrequenz. Weiterhin gibt es bei Systemen nicht nur eine Eigenfrequenz, sondern viele.
"Aus den gemessenen Frequenzgängen lassen sich mit gängigen Softwarepaketen die Eigenformen des untersuchten Systems graphisch animiert darstellen."
Aus den Frequenzgängen lassen sich die Eigenformen nicht mehr rekonstruieren und darstellen, das geht nur aus den abgespeicherten Schwingungsformen (Moden).
Zwischen der Berechnung der Frequenzgängen und der Animation der Eigenformen fehlt im Text die eigentliche Modalanylse, bei der die Eigenfrequenzen und die Dämpfungen bestimmt werden. (nicht signierter Beitrag von 94.16.75.30 (Diskussion) 21:42, 20. Aug. 2014 (CEST))
Beispiel "Erste Tacoma-Narrows-Brücke"[Quelltext bearbeiten]
Bzgl. diesem Revert.
Wieso hat das wohl bekannteste Beispiel eines Bauteilversagens aufgrund ausgebliebener Modalanalyse "nicht direkt mit dem Lemma [Modalanalyse] zu tun" ?!? Ich habe erhebliche Probleme, diese Argumentation zu verstehen.