Diskussion:Nissan Almera
Vorfacelift[Quelltext bearbeiten]
Den Begriff "Vorfacelift" finde ich irgendwie unglücklich und erscheint mir auch sprachlich eine verunglückte Form von Denglisch. Handelte es sich einfach nur um eine leichte Überarbeitung, oder war dies mit grundsätzlichen Veränderungen verbunden? Falls es nur eine leichte Überarbeitung war, bedarf es vielleicht nicht eines gesonderten Gliederungspunktes, sondern es reicht eine Umschreibung wie "vor dem Facelift". --87.160.185.243 21:36, 18. Mai 2008 (CEST)
Kompaktlenker-Hinterachse[Quelltext bearbeiten]
Was soll das mit der Kompaktlenker-Hinterachse? Am Anfang steht noch es soll die Strassenlage verbessern, beim Facelift steht widerum, es ist ein technischer Rückschritt(starre Hinterachse). Ist wohl etwas durcheinander gekommen!? (nicht signierter Beitrag von 94.217.245.137 (Diskussion | Beiträge) 21:04, 6. Jun. 2009 (CEST))
- Diesen Punkt wollte ich auch ansprechen. In damaligen Prospekten stellte Nissan die „Kompaktlenker-Achse“ oder auch „Hinterlenker-Achse“ als technischen Fortschritt dar. Und so ist es wohl auch. Es handelt sich hier nicht nur um eine einfache „Starrachse“. Die Achse soll vielmehr dafür sorgen, dass besonders in Kurven das Auto mehr Stabilität gewinnt. Dabei federt das kurvenäußere Rad nach unten, das kurveninnere Rad federt ein. Somit wird das Auto wieder in eine möglichst ebene Lage gebracht und beide Räder behalten möglichst viel an Straßenkontakt.
- Darüberhinaus werden „Starrachsen“ meines Wissens nach auch heute noch bei einer Reihe von Klein- und Kompaktwagen sowie Nutzfahrzeugen verbaut. Habe „Starrachsen“ bei einigen, verschiedenen Fahrzeugen schon gesehen, werde an dieser Stelle jedoch lieber keine Modelle nennen, da ich es nicht in jedem Fall nachweisen kann.
- Einen „Rückschritt“ stellt das also nicht unbedingt dar.
- -- Nikkelson 01:38, 20. Jun. 2009 (CEST)