Diskussion:Trans-Amerika-Express

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von M.ottenbruch in Abschnitt "Kollateralschaden?"
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Canadian pacific[Quelltext bearbeiten]

Die Loks und Waggons im Film sind von der Canadian Pacific Railway, wie am Anstrich der Lok, nur das Logo der CPR wurde entfernt, der rote Streifen der Budd-Inox-Wagen ist auch original der CPR. .--Butters 17:32, 17. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Stimmt (für die Außenaufnahmen). :-) Mach eine Textvorschlag und arbeite ihn bei "Trivia" ein. Gib dabei Deine Quelle an. -- M.ottenbruch ¿⇔! RM 21:58, 17. Feb. 2012 (CET)Beantworten
DIe Quelle bin ich selba. Weil ich weiß, wie CP-Loks und Waggons bis 1976 aussahen. Printmäßig fand ich noch nichts. Wenn, schreibe ich es in die Trivia rein. --Butters 17:12, 29. Feb. 2012 (CET)Beantworten

"Kollateralschaden?"[Quelltext bearbeiten]

Zitat aus dem Abschnitt "Handlung": "Die Lokomotive hingegen rast in den Chicagoer Kopfbahnhof (Chicago Union Station) und löst dabei Panik sowie einen gewaltigen Kollateralschaden aus."

Wieso "Kollateralschaden"? Was war denn dann der - beabsichtigte - Hauptschaden? (nicht signierter Beitrag von 2003:E5:970F:5B00:A122:879E:AF1B:C5DC (Diskussion) 18:47, 29. Aug. 2019 (CEST))Beantworten

Kollateralschäden sind auch die Schäden, die erst durch die Rettungsdienste verursacht werden. Also z. B. der Wasserschaden beim Löschen eines Feuers. Kommen solche Schäden in dem Film vor? --Ilsebill (Diskussion) 22:15, 15. Sep. 2020 (CEST)Beantworten
Nein. Hier rast ein Zug in einen Kopfbahnhof und zerstört dabei nicht nur Gleisanlagen, sondern auch hinter dem Gleisende liegende Ladengeschäfte etc. Der Begriff Kollateralschaden ist hier tatsächlich falsch benutzt. Ich ändere das jetzt mal. -- M.ottenbruch ¿⇔! RM 22:46, 15. Sep. 2020 (CEST)Beantworten

Hintergrund Punkt 1[Quelltext bearbeiten]

Die Behauptung, Richard Prior habe in 'Der wilde wilde Westen' gemeinsam mit Gene Wilder vor der Kamera gestanden, ist falsch.In den Hintergründen zu eben diesem Film steht: 'Eigentlich hätte die Rolle von Black Bart, laut Brooks, der Schauspieler und Komiker Richard Pryor, einer der Mit-Autoren des Drehbuchs von Blazing Saddles im Film spielen sollen. Aber Warner Bros. wollte ihn nicht, da er zu der damaligen Zeit aufgrund seiner Drogenabhängigkeit sehr unzuverlässig war. Er fehlte oft am Set und war auch bei Besprechungen des Drehbuches nicht anwesend. Daher entschied sich Warner Bros. zuerst für den Komiker und Schauspieler Flip Wilson. Brooks bestand allerdings auf den jungen Schauspieler Cleavon Little für die Rolle.' Link: https://de.wikipedia.org/wiki/Der_wilde_wilde_Westen#Hintergr%C3%BCnde (nicht signierter Beitrag von 88.152.56.186 (Diskussion) 22:09, 27. Jul. 2020 (CEST))Beantworten

„Die Behauptung, Richard Prior habe in 'Der wilde wilde Westen' gemeinsam mit Gene Wilder vor der Kamera gestanden,“ findet sich im Artikel folgerichtig auch nicht. Es heißt dort vielmehr: „Nach Der wilde wilde Westen war Trans-Amerika-Express die zweite Zusammenarbeit von Gene Wilder und Richard Pryor.“ Das ist auch korrekt, denn Du erläuterst oben selbst zutreffend, inwiefern Pryor an Der wilde wilde Westen (bzw. Blazing Saddles) beteiligt war. Weitere Erläuterungen dazu finden sich beispielsweise bei IMDb. Daß Wilder in dem Film mitgespielt hat, also ebenfalls beteiligt war, sollte unstreitig sein. -- M.ottenbruch ¿⇔! RM 22:40, 27. Jul. 2020 (CEST)Beantworten