Diskussion:Weizenregatta

Prämie

Stimmt das: "wurde von den einzelnen Reedereien für die schnellste Heimreise auch eine Prämie gezahlt"?

Der englische Artikel zitiert ein Buch aus dem Jahr 2000, demnach waren die Schiffseigner weniger angetan (weil beim schnell Segeln mehr kaputtginge, und die Fahrt dadurch teurer würde). Vielleicht ist beides richtig, und es war von Reederei zu Reederei unterschiedlich, oder in späteren Jahren aus Kostengründen anders gehandhabt (zumal wenn die letzten Schiffe eh für die selbe Reederei liefen und sicht bestfalls 'selbst überholen' konnen).

1932 und 1937

In den Jahren sind jeweils zwei Gewinner(innen) mit unterschiedlichen Fahrtzeiten angegeben. Im deutschen Artikel liest sich das so, als ob es in den Jahren zwei Fahrten gegeben hat. Die englische Version des Artikels nennt auch zwei Schiffe pro Jahr, aber jeweils mit der selben Fahrtzeit (was - wenn's stimmt - nur eine Fahrt pro Jahr nahelegt, mit zwei Schiffen die jeweils gleich schnell waren).--2OO.3OO.2OO.3OO (Diskussion) 02:20, 7. Mär. 2018 (CET)

1940er Jahre

Die 1940er Jahre fehlen in der Liste "Beteiligte Schiffe der Jahre 1921–1939" (die bei Erweiterung natürlich in "-1949" umbenannt werden sollte.

• 1949 wären die Schiffe Pamir und Passat (laut Einleitung des bestehenden Artikels).
• 1946 haben welche Schiffe teilgenommen? Und stimmt das Jahr überhaupt? Die englische Version gibt 1948 anstelle von 1946 an, eins von beiden ist wohl falsch.

--2OO.3OO.2OO.3OO (Diskussion) 02:05, 7. Mär. 2018 (CET)

Gender (traditionell)

Zu den Bildunterschriften: Müßten die Schiffe nicht eher als Siegerinnen (anstelle Sieger) bezeichnet werden?--2OO.3OO.2OO.3OO (Diskussion) 02:05, 7. Mär. 2018 (CET)

Wenn, dann bitte richtig gendern: Sieger:Innen. Und natürlich Schiff:Innen. 93.227.203.196 18:35, 14. Sep. 2023 (CEST)