Große Brücke Danyang–Kunshan

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Große Brücke Danyang–Kunshan
Große Brücke Danyang–Kunshan
Große Brücke Danyang–Kunshan
Nutzung Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai
Querung von aufgeständerte Trasse
Yangcheng-See
Ort Shanghai
Nanjing
Konstruktion Spannbeton-Balkenbrücke
Gesamtlänge 164,8 km
Baukosten 8,5 Mrd. US-Dollar[1]
Baubeginn 2006
Fertigstellung 2010
Eröffnung 30. Juni 2011
Lage
Koordinaten 31° 35′ 52″ N, 120° 27′ 25″ OKoordinaten: 31° 35′ 52″ N, 120° 27′ 25″ O
Große Brücke Danyang–Kunshan (Volksrepublik China)
Große Brücke Danyang–Kunshan (Volksrepublik China)
p1

Die Große Brücke Danyang–Kunshan (chinesisch 丹阳-昆山大桥, Pinyin Dānyáng-Kūnshān dà qiáo) ist ein 164,8 km langes Eisenbahnviadukt der Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai. Die größtenteils aus Fertigteilen gebaute Brücke ist die längste Brücke der Welt.[2]

Die Brücke befindet sich zwischen Shanghai und Nanjing im Osten von China, in der Provinz Jiangsu. Sie führt die Schnellfahrstrecke als aufgeständerte Trasse größtenteils über Land, außer bei Suzhou, wo sie Teile des Yangcheng-See überquert. Auf der Brücke befinden sich die Bahnhöfe Danyang Nord, Changzhou Nord, Wuxi Ost, Suzhou Nord und Kunshan Süd.

Die Brücke besteht aus 32 Meter langen Hohlkastenträgern und einigen längeren Bauteilen, welche zur Überbrückung von Straßen, Bahnlinien oder Gewässern eingesetzt wurden. Die Hohlkastenträger wurden in vier Produktionsanlagen entlang der Strecke erstellt, auf dem bereits gebauten Brückenteil zur Einbaustelle gebracht und dort von einem Spezialkran auf die Pfeiler gesetzt. Jede Produktionsanlage stellte zeitweise mehr als zwei Träger pro Tag fertig.[3]

Die Bauzeit betrug vier Jahre, währenddessen zeitweise über zehntausend Beschäftigte auf der Baustelle tätig waren. Die ersten der über zweitausend Pfeiler wurden am 7. April 2008 gegossen. Am 24. Mai 2009 wurde der letzte Hohlkastenträger eingesetzt. Die Gleisverlegearbeiten waren am 6. November 2010 abgeschlossen und der Betrieb auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke konnte am 30. Juni 2011 aufgenommen werden. Die Baukosten betrugen 8,5 Milliarden US-Dollar.[1][4]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. a b Muhammad Farooq: Danyang Kunshan Grand Bridge, the Longest Bridge. 12. September 2011-
  2. Longest bridge, Guinness World Records, abgerufen am 22 Juni 2012.
  3. 26. Mai, 2009:世界铁路第一长桥丹昆特大桥常州至丹阳间架梁提前完成 (Chinesisch, Changzhou to Danyang World Rail Longbridge Dan Kunte Bridge girder completed ahead of schedule)
  4. 丹昆特大桥 (Chinesisch, Dan Kunte Bridge), abgerufen am 24. Juli 2012