Högdalen (Stockholms tunnelbana)
| Högdalen | |
|---|---|
 | |
 Künstlerische Gestaltung auf dem Bahnsteig | |
| Basisdaten | |
| Ortsteil | Högdalen |
| Eröffnet | 1954 |
| Neugestaltet | 1957 |
| Gleise (Bahnsteig) | 4 (Mittelbahnsteig) |
| Koordinaten | 59° 15′ 50″ N, 18° 2′ 35″ O |
| Nutzung | |
| Strecke(n) | Gröna linjen |
| Linie(n) | T19 |
| Umstiegsmöglichkeiten | Bus |
| Fahrgäste | ca. 8.200 je Tag |
Högdalen ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Högdalen. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Die Station gehört zu den mittelstark frequentierten Station des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Winterwerktag steigen hier 8.200 Pendler zu.[1]
Die Station wurde am 22. November 1954 eröffnet, als der Abschnitt der Gröna linjen zwischen Stureby und Högdalen in Betrieb genommen wurde. Bis zum 14. November 1959 war sie auch Endstation der Linie T18. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur Station Rågsved. Die jetzige Station wurde am 3. November 1957 eingeweiht. Die Station liegt zwischen den Stationen Rågsved und Bandhagen. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa acht Kilometer.
Depot Högdalen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof hat zwei Mittelbahnsteige und drei Gleise, wovon das mittlere von beiden Bahnsteigen erreicht werden kann. Es dient zum Aus- und Einfädeln der U-Bahn-Wagen zu und von dem Wagendepot Högdalen. Es ist beschlossen, die blaue Linie von Kungsträdgården nach Södermalm und dann in zwei Ästen nach Nacka und zum Gullmarsplan zu verlängern. Der zweite Ast soll dann ab der Haltestelle Sockenplan die Strecke nach Hagsätra übernehmen.[2] Das Depot Högdalen wäre dann nicht länger zur grünen Linie gehörig. Deshalb ist eine zweite Anbindung des Depots Richtung Osten zum Farsta-Zweig der grünen Linie geplant.[3]
Reisezeit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Linie | bis Station | Reisezeit[4] | bis Station | Reisezeit[4] |
| T19 | Hässelby strand | 51 min | Slussen Gamla stan T-Centralen |
14 min 15 min 19 min |
| Hagsätra | 4 min |
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Fakta om SL och länet 2019. (PDF; 18MB) Zusteigende an einem Winterwerktag 2019. SLL, 14. Dezember 2020, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 27. Dezember 2020; abgerufen am 30. Dezember 2020 (schwedisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Tunnelbana till Nacka och söderort. (PDF; 4.18MB) SLL, 1. Juli 2016, abgerufen am 6. Januar 2021 (schwedisch).
- ↑ Neuigkeiten zum Depot, Mail 2016
- ↑ a b Linjenätskarta Tunnelbana. (PDF; 174kB) SLL, 14. Dezember 2020, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2021; abgerufen am 30. Dezember 2020 (schwedisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Vorherige Station | Tunnelbanan | Nächste Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Bandhagen ← Hässelby strand |
T19 | Rågsved Hagsätra → | ||