Ideal Shop
Der Ideal Shop war eine kleine US-amerikanische Manufaktur zur Herstellung von Cyclecars der Marke Ideal.
Das Unternehmen bestand nur 1914. Der Ideal Cyclecar hatte einen Zweizylindermotor mit 13 bhp (9,7 kW) von Spacke, ein Zweigang-Planetengetriebe und Riemenantrieb auf die Hinterachse. Der Radstand betrug 76 Zoll (1390 mm), die Spurweite 36 Zoll (91 mm). Drei Versionen wurden angeboten: Einsitzer, Zweisitzer mit hintereinander liegenden Sitzen (Tandemanordnung) oder Zweisitzer mit zwei nebeneinander liegenden Sitzen. Die geringe Spurweite lässt allerdings vermuten, dass letztere Variante zu beengten Platzverhältnissen geführt hat.[1]
Ein Prototyp wurde erfolgreich getestet, wie viele Ideal Cyclecars danach tatsächlich gebaut wurden, ist unbekannt.[1] Es zeigte sich, dass die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen, die 1912 in den USA rasant eingesetzt hatte, ebenso plötzlich nachließ.
Modelle
| Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Leistung | Radstand | Aufbauten |
|---|---|---|---|---|---|
| Cyclecar | 1914 | 2 | 13 bhp (9,7 kW) | 1390 mm | Einsitzer[1] |
| Cyclecar | 1914 | 2 | 13 bhp (9,7 kW) | 1390 mm | Roadster 2 Sitze (Tandem)[1] |
| Cyclecar | 1914 | 2 | 13 bhp (9,7 kW) | 1390 mm | Roadster 2 Sitze (nebeneinander)[1] |
Quelle
- Beverly Rae Kimes (Herausgeberin), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola WI (1996), ISBN 978-0-87341-428-9 ISBN 0-87341-428-4. (englisch)