kkStB-Tenderreihe 22
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| BWB / kkStB 22 | ||||
|---|---|---|---|---|
| kein Bild vorhanden | ||||
| Technische Daten | ||||
| 22.03–10 | 22.16–17 | 22.18–22 | 22.23–38 | |
| Anzahl der Achsen | 3 | |||
| Baujahr | 1861–1872 | |||
| Stückzahl | 38 | |||
| Radstand | 3160 mm | |||
| Laufrad-Ø | 995 mm | |||
| Wasser | 9,5 m³ | 8,8 m³ | 9,5 m³ | |
| Kohle | 7,6 m³ | |||
| Leergewicht | 13,4 t | 11,6 t | 12,2 t | |
| Dienstgewicht | 28,9 t | 26,4 t | 27,1 t | 27,7 t |
| gekuppelt mit Lokomotiven | 2, 4, 7, 18, 21, 122, 40, 47, 48, 50, 52, 54, 56, 59, 70, 73, 76 | |||
Die kkStB-Tenderreihe 22 war eine Schlepptenderreihe der k.k. Staatsbahnen (kkStB), deren Tender ursprünglich von der Böhmischen Westbahn (BWB) stammten.
Die BWB beschaffte diese Tender ab 1861 von Ringhoffer in Prag-Smichov.
Nach der Verstaatlichung der BWB reihte die kkStB die Tender als Reihe 22 ein.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918