LVF – Bacchiglione bis Tiziano
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| LVF – Bacchiglione bis Tiziano / SB 7 | |
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 Diagramm Bacchiglione
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| Nummerierung: | SB 6 81–83 SFAI 351–353 |
| Anzahl: | LVF: 8 SB: 3 (von LVF) LVStB: 5 (von LVF) |
| Hersteller: | Wiener Neustadt |
| Baujahr(e): | 1847 |
| Achsformel: | 1B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7.662 mm |
| Gesamtradstand: | 3.212 mm |
| Dienstmasse: | 25,0 t |
| Reibungsmasse: | 18,7 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.264 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 395 mm |
| Kolbenhub: | 606 mm |
| Kesselüberdruck: | 6,2 atm |
| Verdampfungsheizfläche: | 73,3 m² (feuerberührt) |
Die LVF – Bacchiglione bis Tiziano waren Dampflokomotiven der Lombardisch-venetianische Ferdinands-Bahn (LVF), einer privaten Bahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die acht Lokomotiven wurden von Günther/Wiener Neustadt 1847 an die LVF geliefert. Sie erhielten die Namen BACCHIGLIONE, BRENTA, ADIGE, MINCIO, CABOTO, ORSEOLO, SANSOVINO und TIZIANO. Die Südbahngesellschaft (SB) übernahm drei dieser Loks in ihren Bestand als Reihe 7. 1867 kamen die drei Lokomotiven zur Strade Ferrate Alta Italia (SFAI).
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5