Neckarkanal Pleidelsheim
| Seitenkanal Pleidelsheim | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Beginn: | Pleidelsheim, Baden-Württemberg |
| Ende: | Freiberg am Neckar, Baden-Württemberg |
| Verwendung: | Kanal |
| Baujahr: | 1912-14 als Kraftwerkskanal und 1953-55 Ausbau für die Schifffahrt |
| Wasserstraße: | Neckar |
| Wasserstraßenkilometer: | 148,60 |
| Technische Daten | |
| Stauziel über NN: | 190,32 m |
| Breite: | mindestens 38 Meter |
| Gesamtlänge des Kanals: | 4,70 km |
| Kraftwerk | |
| Zufluss: | 58 m³/Sekunde |
| Leistung: | 3,8 MW |
Der Seitenkanal Pleidelsheim ist die eigentliche Hauptfahrrinne des Neckars, die sich in Fließrichtung gesehen vom alten Neckararm abtrennt und rechts weg biegt. An dieser Stelle befindet sich auch das Wehr und der Hochwasserabschluss Beihingen. Der Hauptkanal führt dann unter mehreren Brücken durch (unter anderen die Autobahnbrücke der A 81) und teilt sich nochmals in Pleidelsheim in einen Seitenarm auf. Die Hauptfahrrinne läuft nun kurze Zeit in der Mitte, nachdem sich der Nebenarm des Neckars in Fließrichtung rechts abgetrennt hat. Nach der Schleuse Pleidelsheim vereinigt sich der Altarm des Neckars (hier an dieser Stelle Wehrarm genannt) und der Hauptkanal wieder, um kurz darauf auch den rechten Seitenarm wieder aufzunehmen, der hier noch das Wasserkraftwerk Pleidelsheim antreibt. Der Kanal diente ursprünglich in Kombination mit dem Stauwehr Beihingen zur Stromerzeugung. Diese Baumaßnahmen wurden von 1912 bis 1914 durchgeführt. Das Kraftwerk besteht bis heute.
Siehe auch
Weblinks
Koordinaten: 48° 57′ 23″ N, 9° 11′ 36″ O