Wagenheber

historische Wagenheber

zeitgenössischer Bord-Wagenheber, oben: einsatzbereit (oben links: Aufnahme, unten links: Fuß, rechts: Kurbel). Unten: zusammengefaltet

Ein Wagenheber ist ein Werkzeug, das verwendet wird, um ein Kraftfahrzeug anzuheben, damit die Zugänglichkeit für Reparaturen und Wartungen gewährleistet ist.

Die häufigste Anwendung des Wagenhebers ist für den Wechsel der Räder (z. B. von Sommerreifen auf Winterreifen).

Ausführungsformen:

• Zahnstangenwinde
• Spindelwinde
• Hydraulikheber
• Rangierwagenheber
• Scherenwagenheber (Kniehebel-Mechanismus, meist mit integrierter Spindelwinde)
• Luftkissen-Wagenheber (= "Ballonwagenheber")
• Rollhebelwagenheber

Wenn ein Fahrzeug mit einem Wagenheber angehoben worden ist, sollte man das Fahrzeug zusätzlich sichern, bevor man sich unter den Wagen legt (Unfallgefahr).

Motorsport

In der Formel 1 werden beim Boxenstopp vorn und hinten spezielle Heber (Rollhebelwagenheber) angesetzt. Muss der Frontflügel und mit diesem die Fahrzeugnase gewechselt werden, bleibt nichts anderes übrig, als die Nase per Hand anzuheben, damit das Fahrzeug weiter hinten abgestützt werden kann (der Wagenheber blockiert den Auswechselvorgang). Hinten ist der Hilfsrahmen des Getriebes der Aufnahmepunkt.

Tourenwagen und DTM-Autos haben vielfach Druckluftstempel im Fahrzeugboden eingebaut, die das Auto durch extern angeschlossenen Druck anheben. In NASCAR-Rennen werden "normale" Wagenheber verwendet, ähnlich wie sie auch in allen Werkstätten vorkommen. Hier reicht es meist, die Räder einer Seite auszuwechseln; diese Heber werden an einer Seite angesetzt.

Literatur

• Dieter K. Franke: V.A.G Handbuch, Do it yourself, Gebrauchtwagenkauf-Zubehöreinbau-Pflege. 1. Auflage, ADAC Verlag GmbH, München, 1984, ISBN 3-87003-227-8

Siehe auch

• Hebebühne
• Werkstattgrube