BLE 31
| BLE 31 | |
|---|---|
 Werkfoto Henschel
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| Nummerierung: | BLE 31 DR 92 421 |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Henschel, Kassel Fabriknummer 20408 |
| Baujahr(e): | 1924 |
| Ausmusterung: | nach 1948 |
| Bauart: | D h2t |
| Gattung: | Gt 44.16 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 10.948 mm |
| Fester Radstand: | 4.200 mm |
| Gesamtradstand: | 4.200 mm |
| Leermasse: | 50,24 t |
| Dienstmasse: | 64 t |
| Reibungsmasse: | 64 t |
| Radsatzfahrmasse: | 16 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Anfahrzugkraft: | 114 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.100 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 540 mm |
| Kolbenhub: | 550 mm |
| Kesselüberdruck: | 13 bar |
| Rostfläche: | 1,91 m² |
| Überhitzerfläche: | 34,7 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 92,12 m² |
| Wasservorrat: | 8 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 2 t |
| Bremse: | Indirekte Bremse von Knorr und Handbremse |
Die normalspurige Tenderlokomotive BLE 31 war eine Dampflokomotive, die 1924 von Henschel für die Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft (BLE) gekauft wurde. Dies geschah im Zusammenhang mit dem Kauf der BLE 30 von Linke-Hoffmann-Lauchhammer.
Geschichte und Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Einzelexemplar ähnelte der Nassdampflokomotive Henschel Typ Frankfurt[1][2] in Heißdampfausführung und war für den Güterzugdienst vorgesehen.
DR 92 421[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1938 kam sie durch die Verstaatlichung der BLE in den Besitz der Deutschen Reichsbahn und erhielt die Betriebsnummer 92 421. 1939 wurde die Lok für den Dienst auf einem Schießstand des Oberkommandos des Heeres in Hillersleben verwendet. Nach dem Zweiten Weltkrieg befand sie sich im Bereich der Sowjetischen Besatzungszone. Sie wurde 1948 als Werklok an das Ausbesserungswerk Stendal abgegeben. Zu einem nicht bekannten Zeitpunkt wurde sie ausgemustert.
Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Heißdampflokomotive hatte einen tief liegenden Kessel und keine bewegliche Achse. Sie war mit Kolbenschiebern sowie mit Oberflächenvorwärmer und unter einer Verkleidung liegendem Dampf- bzw. Sanddom ausgerüstet.
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Christopher Wulfgramm: Die Braunschweigische Landes-Eisenbahn. EK-Verlag, Freiburg 2017, ISBN 978-3-8446-6409-6, S. 136–149.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Christopher Wulfgramm: Die Braunschweigische Landes-Eisenbahn. EK-Verlag, Freiburg 2017, ISBN 978-3-8446-6409-6, S. 142.
- ↑ Datensammlung der bekannten Lokomotiven des Henschel Typs Frankfurt auf www.dampflokomotivarchiv.de