Bahia-Klasse (1912)

Bahia-Klasse p1

Schiffsdaten zugehörige Schiffe 4 Schiffsart Kombischiffe Reederei Hamburg Süd, Hamburg Bauwerft Reiherstiegwerft, Hamburg Bremer Vulkan, Bremen Bauzeitraum 1911 bis 1914 Fahrtgebiete Liniendienst Europa-Südamerika

Schiffsmaße und Besatzung Länge 149,90 (149,70) m (Lüa) Breite 18,10 (18,00) m Vermessung 9155 bis 9790 BRT   Besatzung 77 bis 94

Maschinenanlage Maschine 2× Dreifachexpansions-Dampfmaschine Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 3.163 kW (4300 PS) Höchst­geschwindigkeit 12,5 kn (23 km/h) Propeller 2× Festpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 2. Klasse: 108 bis 200 Zwischendeck: 2200 bis 2500

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Anmerkungen Daten Bahia Blanca und Bahia Castillo Daten in Klammern Buenos Aires und Bahia Laura

Die Bahia-Klasse war eine Baureihe von vier Dampfschiffen der Reederei Hamburg Süd. Das Schiffsquartett war die letzte vor dem Ersten Weltkrieg gebaute Baureihe für die Reederei. Die Kombischiffe verfügten über umfangreiche – von Schiff zu Schiff abweichend große – Einrichtungen für Zweite-Klasse- und Zwischendeckspassagiere. Alle vier Einheiten überstanden den Ersten Weltkrieg, zwei Schiffe wurden in den 1930er Jahren verschrottet, eines sank und das Typschiff wurde schließlich 1940 versenkt.

Die Schiffe

Bauname	Bauwerft/ Baunummer	Stapellauf	Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Bahia Blanca	Reiherstiegwerft/444	30. Dezember 1911	2. März 1912	August 1914 in Buenos Aires aufgelegt, am 16. April 1918 von Argentinien gekauft, 1935 Umbria, im Juni 1940 in Port Sudan selbstversenkt, später gehoben und verschrottet
Buenos Aires	Bremer Vulkan/554	2. April 1912	10. Mai 1912	am 20. Juni 1919 an Frankreich abgeliefert, 1922 Passagiereinrichtungen umgebaut, im Januar 1936 zum Abbruch an Hughes Bolckow in Blyth verkauft
Bahia Castillo	Reiherstiegwerft/446	4. Januar 1913	27. März 1913	am 22. Mai 1919 an den Shipping Controller abgeliefert, September 1922 an Hugo Stinnes gekauft, in General Belgrano umbenannt und Passagiereinrichtungen umgebaut, am 24. November 1926 an die HAPAG verkauft, am 20. Dezember 1932 über die Reederei-Treuhand-Gesellschaft zum Abbruch an die Deutsche Werft verkauft
Bahia Laura	Bremer Vulkan/562	29. April 1913	21. Juni 1913	August 1914 in Pernambuco aufgelegt, 1. Juni 1917 von Brasilien beschlagnahmt und in Caxias umbenannt, 1923 an Lloyd Brasileiro Ruy Barbosa, am 31. Juli 1934 bei Leixöes gestrandet und gesunken

Die Bahia Blanca der Hamburg-Süd, 1920 als argentinischer Transporter

Die Bahia Castillo (Schiff, 1913) wurde 1919 an Großbritannien ausgeliefert und fuhr später für Hugo Stinnes

Die Ruy Barbosa de Lloyd Brasileiro ex Bahia Laura der Hamburg-Süd

Literatur

• Arnold Kludas: Die Schiffe der Hamburg-Süd 1871–1951. 1. Auflage. Gerhard Stalling, Oldenburg / Hamburg 1976, ISBN 3-7979-1875-5.