Bahnhof Babenhausen (Hessen)

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Babenhausen (Hess)
Empfangsgebäude
Daten
Kategorie 4
Lage im Netz Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung FBA
IBNR 8000015
Eröffnung 25. Dezember 1858
Profil auf Bahnhof.de 238
Lage
Stadt Babenhausen
Land Hessen
Staat Deutschland
Koordinaten 49° 57′ 29″ N, 8° 57′ 25″ O49.9580555555568.9569444444444Koordinaten: 49° 57′ 29″ N, 8° 57′ 25″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Hessen
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Der Bahnhof Babenhausen (Hessen) (bahnamtlich: Babenhausen (Hess)) ist ein Kreuzungsbahnhof am Schnittpunkt der Rhein-Main-Bahn und der Odenwaldbahn in Babenhausen.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Bahnhof wurde für die Rhein-Main-Bahn erbaut und am 25. Dezember 1858 in Betrieb genommen. 1868 kam die Odenwaldbahn, zunächst bis Groß-Umstadt, hinzu. 1876 wurde das dreistöckige Empfangsgebäude errichtet, das heute noch steht. Es ist ein in hellem Sandstein errichteter Typenbau. Dort wurde 1904 eine kleine Gaststätte eröffnet. Das Empfangsgebäude ist ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz.[1]

In den zwanziger Jahren des 20. Jahrhunderts begannen wegen des ansteigenden Verkehrs am Bahnhof große Umbaumaßnahmen. Die Gleise wurden 5 m höher gelegt, die Bahnübergänge an der Aschaffenburger und an der Darmstädter Straße geschlossen. Direkt neben dem Empfangsgebäude wurde eine Unterführung zur heutigen B 26 gebaut. Die Arbeiten konnten 1928/1929 abgeschlossen werden. 1944 wurden die Bahnanlagen durch Luftangriffe mehrmals beschädigt.

1960 wurde auf der Rhein-Main-Bahn der elektrische Betrieb eingeführt, 1968 das Zentralstellwerk südlich der Gleise eröffnet. 2003 wurde die Fahrkartenausgabe geschlossen, kurz darauf auch Gaststätte und Kiosk. Das Empfangsgebäude wurde 2004 verkauft und wechselte zwischenzeitlich mehrmals den Eigentümer. 2008 feierte der Bahnhof sein 150-jähriges Bestehen. 2009 wurde die ehemalige Fahrkartenausgabe zu einem Kiosk umgebaut. Hier sind jetzt Zeitschriften, Getränke und Snacks erhältlich.

Infrastruktur[Bearbeiten]

Blick auf das Gleisvorfeld

Die Gleise der Strecken verlaufen im Bahnhof im Linienbetrieb, die Gleise der Rhein-Main-Bahn liegen nördlich der Odenwaldstrecke. Auf der eingleisigen Odenwaldbahn wird der Bahnhof planmäßig für Zugbegegnungen genutzt. Die Bahnsteige befinden sich jeweils in Insellage zwischen den Gleisen, der Zugang zu den Gleisen ist nur durch die Unterführung möglich. Am östlichen Bahnhofskopf wird das Gleis der Odenwaldbahn nach Hanau höhenfrei über die Rhein-Main-Bahn geführt. In Richtung Dieburg gibt es zusätzliche Überholgleise, die zur Überholung von Güterzügen genutzt werden.

Im nord-östlichen Teil des Bahnhofs befindet sich der ehemals umfangreiche Güterbahnhof. Er besaß früher erhebliche Bedeutung für die hier stationierten Einheiten der US Army, wird aber heute nur noch in geringem Umfang genutzt, z. B. zur Holzverladung. Das Gleis, das aus Richtung Hanau in den Güterbahnhof führte, wurde 2007 stillgelegt.

Verkehrliche Bedeutung[Bearbeiten]

Schienenverkehr[Bearbeiten]

In Babenhausen kreuzen sich Rhein-Main-Bahn und Odenwaldbahn. Hier verkehren folgende Züge:

Linie Strecke
RE 64 Frankfurt (Main) HbfHanau HbfBabenhausen (Hess)Groß-Umstadt Wiebelsbach (– Erbach (Odenw))
RB 64 Hanau Hbf – Seligenstadt (Hess) – Babenhausen (Hess) – Groß-Umstadt Wiebelsbach
RB 75 Wiesbaden HbfMainz HbfGroß GerauDarmstadt HbfDieburgBabenhausen (Hess)Aschaffenburg Hbf

In der Regel gibt es zur vollen Stunde gute Umsteigemöglichkeiten zwischen den einzelnen Zügen.

Busverkehr[Bearbeiten]

Babenhausen ist zudem ein wichtiger Knotenpunkt des regionalen Busverkehrs:

Ausbaupläne[Bearbeiten]

2013 begannen die Arbeiten für einen barrierefreien Umbau des Bahnhofs. Die Bahnsteige werden zukünftig mit Fahrstühlen erreichbar sein. Zusätzlich zu der schon fertiggestellten Park+Ride-Anlage nördlich der Gleise soll südlich an der B 26 eine weitere entstehen, hierzu wird von der Fußgängerunterführung aus ein Durchstich erstellt. Der Vorplatz soll zukünftig nur noch als Busvorfahrt benutzt werden. Abschluss aller Maßnahmen wird Dezember 2015 sein.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839-1939, 3 Bände, 1. Auflage. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6. Bd. 2.1, S. 249