Quelltext der Seite Bahnhof Neanderthal

{{Infobox Bahnhof
| Breite= 250px
| Name= Bahnhof Neanderthal
| Bild= [[Bild:Neanderthal Trainstation 20060318 2.jpg|215px|Empfangsgebäude und Bahnhofsvorplatz]]
| Bildtext= Ehemaliges [[Empfangsgebäude]]<br />mit heutigen [[Bahnsteig]]en
| Kategorie= 6
| Typ= Haltepunkt
| Bahnsteiggleise = 2
| Abkürzung= KNEA
| IBNR = 8004213
| Homepage= [http://www.regiobahn.de www.regiobahn.de]
| Eröffnung= 1879
| Architekt= 
| Architekt_Bezeichnung= 
| Baustil= 
| Gemeinde = Mettmann
| Region-ISO= DE-NW
| Breitengrad = 51.227778
| Längengrad = 6.953056
| Strecken= 
* [[Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd|Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd]]
}}

Der '''Bahnhof Neanderthal''' ist ein ehemaliger [[Bahnhof]] und heutiger [[Haltepunkt]] der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]] in der Gemeinde [[Mettmann]] in [[Nordrhein-Westfalen]].

== Geschichte ==
Am 15.&nbsp;September 1879 eröffnete die [[Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft]] das letzte Teilstück ab dem Bahnhof Mettmann (heute [[Bahnhof Mettmann Stadtwald|Mettmann Stadtwald]]) ihrer [[Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd]], die regional auch als ''Wuppertaler Nordbahn'' bekannt ist.

Zusammen mit diesem wurde auch der Bahnhof Neanderthal in Betrieb genommen und das [[Empfangsgebäude]] eingeweiht. Dieses ist heute noch erhalten, wird aber nicht mehr in seiner ursprünglichen Funktion genutzt. In den 1980er Jahren wurde das gesamte Areal und das Bahnhofsgebäude durch den [[Landschaftsgärtner]] Richard Bödeker gekauft und als Wohnhaus umgebaut. Bei der Gestaltung der [[Garten|Gärten]] und [[Park]]anlagen um den Bahnhof wurde die Geschichte der Eisenbahn mit einbezogen und das Gelände ist gefüllt mit Artefakten der Bahngeschichte entlang der alten "Nordbahn"-Trasse sowie hunderten von Bambusarten, aufwändig geplanten Mauerzügen und Bodenbelägen.

Der Bahnhof war zwischenzeitlich von lokaler Bedeutung, neben den zwei [[Streckengleis]]en (Gleise 1 und 2) mit je einem [[Bahnsteig]] besaß er ein in beiden Richtungen befahrbares [[Ausweichgleis|Ausweich- und Überholgleis]] (Gleis&nbsp;3), drei [[Abstellgleis|Rangier- und Abstellgleise]] (Gleise 4 bis 6), sowie ein [[Anschlussgleis]] für Güterzüge des nahegelegenen [[Mannesmann]]-[[Kalkwerk]]es.

Zuletzt wurde die Strecke nur noch von [[Triebwagen]] und lokalen [[Güterzug|Güterzügen]] befahren. Am 2.&nbsp;Januar&nbsp;1999 stellte die [[Deutsche Bahn]] den [[Schienenpersonenverkehr|Personenverkehr]] ganz ein, nachdem sie die Strecke und mit ihr den Bahnhof Neanderthal bereits ein Jahr zuvor am 1.&nbsp;Januar an die ''Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH'' (kurz [[Regiobahn GmbH]]) verkauft hatte.<ref name="historie">[http://www.regio-bahn.de/index.cfm?view=portrait_historie&schrift= Historie der Regiobahn]</ref>

== Heutige Situation ==
Nach der Übernahme der Strecke durch die Regiobahn wurde sie für den S-Bahn-Betrieb ertüchtigt, sämtliche Halte wurden umfangreichen Umbau- und Modernisierungsmaßnahmen unterzogen.

Der bisherige Bahnhof Neanderthal wurde zu einem Haltepunkt zurückgebaut, alle Gleise außer den Streckengleisen 1 und 2 abgebaut. Der [[Hausbahnsteig]], an dem bis dahin die Züge Richtung Mettmann hielten, wurde abgerissen. Diese Züge halten seitdem am [[Bahnsteig#Mittelbahnsteig|Inselbahnsteig]] zwischen den Gleisen 1 und 2. Da dieser Bahnsteig relativ schmal ist, wurde für die Züge Richtung Düsseldorf an der Stelle des ehemaligen Überholgleises 3 ein neuer Bahnsteig errichtet, der unmittelbar vom [[Busbahnhof]] betreten werden kann.

Seit dem 26.&nbsp;September 1999 betreibt die [[Regiobahn GmbH|Regiobahn]] die Linie [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#S-Bahn-Verkehr|S&nbsp;28]] der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]] – zunächst im Stundentakt, ab dem 28.&nbsp;Mai 2000 im 20-Minuten-Takt – von [[Bahnhof Kaarster See|Kaarster See]] über [[Neuss Hauptbahnhof]], [[Düsseldorf Hauptbahnhof]] und Neanderthal nach [[Bahnhof Mettmann Stadtwald|Mettmann Stadtwald]]; seit 13. Dezember 2020 fährt die Linie von dort weiter über [[Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel|Wuppertal-Vohwinkel]] bis [[Wuppertal Hauptbahnhof]].

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
! Takt
{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr|S28}}
{{Linienverlauf Rheinbahn Ortsbus|12}} 
| 60&nbsp;min
|}

Ein etwa 500&nbsp;m langer Fußweg, der ''Museumsweg'', führt zum [[Neanderthal Museum]]. An der dortigen Bushaltestelle verkehren zwei weitere Linien nach [[Mettmann]], [[Erkrath]] und [[Hilden]] sowie der [[Schienenersatzverkehr]] der Linie S&nbsp;28.

{| class="wikitable"
 |- class="hintergrundfarbe6"
 ! Linie
 ! Verlauf
 ! Takt
{{Linienverlauf Rheinbahn|741}}
| 20(/60)&nbsp;min
|-
 {{Linienverlauf Rheinbahn|743}}
| 60&nbsp;min
|}

== Siehe auch ==
* [[Neandertal]]
* [[Neanderthal Museum]]
* [[Liste der Bahnhöfe im Kreis Mettmann]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Haltepunkt Neanderthal|Bahnhof Neanderthal}}
NRWbahnarchiv von André Joost:
* [{{NRWbahnarchivURL}}kln/KNEA.htm Beschreibung der Betriebsstelle KNEA]
* [{{NRWbahnarchivURL}}bf/8004213.htm Beschreibung der Personenzugangsstelle Neanderthal]
weitere Belege:
* [http://www.regiobahn.de/ Website der RegioBahn]
* [http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_schaal_wt/101_Neanderthal.jpg Gleisplan von 1965]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Bahnhöfe im Kreis Mettmann}}

[[Kategorie:Bahnhof im Kreis Mettmann|Neanderthal]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Neanderthal]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Rhein-Ruhr|Neanderthal]]
[[Kategorie:Bauwerk in Mettmann]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Mettmann]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd]]