Benutzer:Harald Gallinnis/Madras Motor Race Track
Adresse: |
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 Irungattukottai, Chennai
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| 13° 0′ 2″ N, 79° 59′ 21″ O | |||
| Streckenart: | permanente Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eigentümer: | Madras Motor Sport Club | ||
| Architekt: | Gopal Madhavan | ||
| Baubeginn: | 1988 | ||
| Eröffnung: | 1990 | ||
| Full Circuit | |||
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| Streckendaten | |||
| Streckenlänge: | 3,717 km (2,31 mi) | ||
| Kurven: | 12 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Formula 3) |
1:34.124 min. (Martin O'Connell', , 1996) | ||
| Club Circuit | |||
| Streckendaten | |||
| Streckenlänge: | 2,067 km (1,28 mi) | ||
| Kurven: | 7 | ||
| https://en.madrasmotorsports.com/club/our-circuit/ | |||
Der Madras Motor Race Track (MMRT, auch bekannt als Irungattukottai Race Track) ist eine permanente Rennstrecke in Irungattukottai, Chennai, Indien. Sie wurde in den späten 1980er Jahren gebaut und 1990 eingeweiht. Sie war die erste permanente Rennstrecke in Indien und befindet sich im Besitz des Madras Motor Sports Club.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der die Strecke betreibende Madras Motorsport Club, einer der Gründungsmitglieder des Federation of Motor Sports Clubs of India (FMSCI), hielt seine Rennen von 1952-1989 auf einem Flugplatzkurs bei Sholavaram in Chennai ab. Nachdem man die Piste unter anderem wegen Beschädigungen durch Militärfahrzeuge 1989 aufgeben musste, wurde ab 1988 nahe Sriperambudur in Irungattukottai die Strecke von Irungattukottai bis 1990 als erste permanente Rennstrecke in Indien gebaut, um der aufkeimenden Motorsportszene in Indien einen festen Veranstaltungsort zu schaffen[1].
Der Bau der Strecke erfolgte durch das Planungsbüro Gherzi Eastern, sowie durch die Baufirma Larsen & Turbo. Als verantwortlicher Architekt fungierte Gopal Madhavan. Die Eröffnung erfolgte im September 1990.
2007 und 2017 erfolgten Neuasphaltierungen der Strecke.
Die Strecke liegt 34km vom Madras Airport entfernt. Direkt gegenüber der Strecke liegt ein Automobilwerk des koreanischen Herstellers Hyundai.
Streckenbeschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Hauptrundkurs ist 3,717 Kilometer lang mit 12 Kurven und 3 Geraden, wobei die längste Gerade 250 Meter lang ist. Der Club Circuit ist 2,067 Kilometer (1,284 Meilen) lang und hat 7 Kurven. Die Strecke ist im Durchschnitt 11 Meter breit, wobei die Startgerade 16 Meter Breite aufweist. Die Strecke wird im Uhrzeigersinn befahren. Der Kurs besitzt seit 2014 eine Abnahme als Grade 2 Kurs von der FIA und kann somit Fahrzeuge bis hin zur Formel 3 beherbergen. Sie ist auch von der FIM für Motorrad-Rennen abgenommen worden.
Für die Zuschauer stehen keine Sitzplätze sondern lediglich Naturtribünen entlang des Kurses zur Verfügung.
Veranstaltungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Auf der Strecke finden aktuell Automobil- und Motorad-Rennveranstaltungen statt. In der Saison 2019 starteten unter anderem die MRF-F1600 Formelserie, welche die Strecke als Heimstrecke benutzt, die Formula LGB 1300-Formelserie, die Indische Tourenwagenserie, sowie diverse Markenpokale im Rahmen der angesetzten Automobil-Rennveranstaltungen.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Formula One up from the south (Sanjay Rajan, 2013). Live-Mint, abgerufen am 9. November 2020.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Madras Motor Race Track
- Irungattukottai auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
- Irungattukottai auf Rennstreckendatenbank Racingcircuits.Info
- Irungattukottai auf Rennstreckendatenbank Motor Racing Circuits Database