Benutzer:Mastertom211/ArtikelentwurfShokaku Leicht
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Die Leichten Träger der Shōkaku-Klasse (jap. 翔鶴型航空母艦 Shōkaku-gata kōkubokan) war eine geplante Klasse von zwei leichten Flugzeugträgern der Seestreitkräfte der Kaiserlich Japanischen Marine.
Entwicklungsgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Rahmen des 8-8-Flottenplanes von 1921 wurde unter anderem der Bau zweier leichter Flugzeugträger auf Basis des in Bau befindlichen leichten Trägers Hōshō gefordert. Erste Planungen sahen Schiffe mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 kn vor. Für zukünftige Flottenoperationen sollte jedoch eine Geschwindigkeit von 30 kn erreicht werden, so dass die Maschinenanlage nochmals überarbeitet wurde. Zudem wurde der Landebereich des Flugdecks um 5 m verbreitert
Antriebsanlagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Antriebsanlage sollte aus zwei Dampfturbinen bestehen, die von acht Dampfkesseln mit Schwerölbefeuerung und vier Dampfkesseln mit gemischter Befeuerung bestehen. Die geplante Leistung lag bei 38.000 SHP. Damit sollten bis zu 30 Knoten erreicht werden.
Die Abgase der Kessel sollten über Rohrleitungen an der Steuerbordseite unter dem Hangardeck hindurch geführt und über drei zur Seite abklappbare Schornsteine abgeführt werden.
Bewaffnung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Als Hauptbewaffnung waren sechs Typ 3 14-cm-Kanonen in Einzellafetten (drei je Seite) vorgesehen. Zusätzlich sollten zwei Typ 3 8-cm-Flugabwehrkanonen für Luftschutz sorgen. Für diese Waffen war der Ersatz durch die stärkere Typ 10 12-cm-Flugabwehrkanone vorgesehen, sobald diese einsatzbereit geworden wäre. Leichte Flugabwehrwaffen ware nzunächst nicht vorgesehen.
Einrichtungen für den Flugbetrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das hölzerne Flugdeck auf beiden Schiffen waren knapp 270 Meter lang bei einer maximalen Breite des Decks von 27 Metern. Um die Flugzeuge starten zu können, sollte der Träger gegen den Wind fahren, so dass der Fahrtwind unter die Tragflächen der Flugzeuge griff und schon beim Start Auftrieb erzeugte.
Geplant waren zwei Aufzüge, um Flugzeuge aus dem Hangars an Deck zu heben oder abzusenken. Der hintere Aufzug sollte rechteckig sein, um auch längere Flugzeuge wie Bomber transportieren zu können. Der vordere Aufzug war viereckig vorgesehen und sollte vor allem für Jagdflugzeuge sein..
Als Luftgruppe waren generell 24 Flugzeuge (je acht Jäger, Bomber und Aufklärer) vorgesehen, von denen neun in demontierten Zustand als Ersatzflugzeuge dienen sollten.
Panzerschutz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Es war ein Gürtelpanzer von 50 mm Stärke vorgesehen.
weitere Planungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ab Anfang 1921 wurde der Bau eines ersten Schiffs unter dem Namen "Shōkaku" geplant. Als Werft war wie bei der Hōshō die Asano-Werft in Yokohama vorgesehen, Baubeginn sollte im November 1922 sein.
Im Rahmen der Gespräche zum Washingtoner Flottenabkommen wurde jedoch der Bau zunächst zurückgestellt. Die Ergebnisse der Verhandlungen sahen dann unter anderem eine Tonnagebegrenzung für Flugzeugträger vor. Daher wurde beschlossen, vorrangig den Umbau der geplanten Schlachtkreuzer Akagi und Amagi voranzutreiben. Im November 1923 erfolgte daher offiziell die Streichung der leichten Träger der Shōkaku-Klasse.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Hauptabteilung für Schiffsangelegenheiten, Kaiserlich Japanische Marine: Flugzeugträger Akagi und Amagi. Hrsg.: Hiraga Archiv, Universität Tokyo. Tokyo (Textarchiv – Internet Archive [abgerufen am 22. August 2013] englisch: Aircraft carriers Akagi and Amagi. Blatt 3 von 5).
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Kriegsschiffe der Kaiserlich Japanischen Marine 1869 bis 1945. Arms & Armour Press, London 1977, OCLC 1391887339 (englisch: Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945.).
} Kategorie:Shōkaku-Klasse Kategorie:Militärschiffsklasse (Japanisches Kaiserreich) Kategorie:Flugzeugträgerklasse