Benutzer:Mef.ellingen/Baustelle Otso3
| Otso3 | |
|---|---|
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | Saalasti |
| Baujahr(e): | 1972–1974 |
| Achsformel: | B |
| Spurweite: | 1524 mm |
| Länge über Puffer: | 7200 mm |
| Dienstmasse: | 30–40 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20–25 km/h |
| Installierte Leistung: | 300–330 kW |
| Anfahrzugkraft: | 90–135 kN |
| Treibraddurchmesser: | 960 mm |
| Motorentyp: | Scania |
Die Lokomotiven der Serie Otso3 mit Verbrennungsmotor sind ein von dem finnischen Fahrzeughersteller Saalasti hergestellter Lokomotiventyp aus der 1956 aufgelegten Otso-Produktfamilie,[1] von denen vier Exemplare zwischen 1972 und 1974 für den Einsatz in Industriebetrieben gebaut. Sie werden auch als Otso3 HSJ bezeichnet.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Abkürzung HSJ bedeutet hydraulinen suunnanvaihto ja jarrutus (deutsch hydraulischer Richtungswechsel und Bremse). Die Leistung der Lokomotiven beträgt zwischen 300 und 330 PS und die Höchsgeschwindigkeit 20–25 km/h. Das Getriebe ist vollhydraulisch. Die zweiachsige Lokomotive wiegt zwischen 30 und 40 Tonnen. Der Verkaufspreis der Lokomotiven wurde so hoch, dass keine Verkäufe mehr erfolgten. Daher entwarf Saalasti die Baureihe Otso4 als Nachfolger.
Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die einzige noch im Einsatz befindliche Lokomotive (Saalasti 72/1972) fährt auf der Strecke Kymi–Sunila der Karhulan–Sunilan Rautatie.[2]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Railway equipment. (PDF) Abgerufen am 12. Juni 2023 (englisch).
- ↑ OTSO3. In: railgallery.ru. Abgerufen am 12. Juni 2023 (englisch).
- http://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=9690 - Liste Lokomotiven
In der Produktpalette von Saalasti sind fast alle Präparate nach ihnen benannt aus dem Forstamt. Schließlich war der Gründer des Ingenieurbüros Saalasti Tapio Saalasti, der auch Förster wurde, und Tapiohan ist auch einer der alten Götter Finnlands, der König des Waldes!
Die grundlegenden Diesellokomotiven sind die Zyklusausdrücke des Bären, dh Otso: Otso1, Otso2, Otso3 und Otso4.
Natürlich hat VR die Lokomotiven in eigene Verwendungen gestellt. zu seriellen Markierungen, dh Otso1 ist Tve1 und Otso2 ist Tve2, grob gesagt. Otso3 und Otso4 werden verwendet nur für privatä auf Werksspuren. „Tve“ steht für „Arbeitsmaschine, Lokomotive“ und die Zahl gibt Aufschluss über die Getriebeanordnung des Modells. So, Die in der Tve2-Serie sind Otso2.
Andere Wälder löliegendä Spyder-Lokomotiven: Kleiner Bär = Traktorlokomotive Teddy = Tve5 (= auch der runde Ausdruck des Bären)
Ausgetauschte Weichen für Lokomotiven: Otto-Schalter Vapiti (=kanadischer Elch)
Für Vapit hat sich mitunter ein Slogan entwickelt: „Changed switch-PIT-locked“. Metsästä Es lassen sich nur leicht veränderte finden, die für den Schalter geeignet sind. Doch als zwei galante Quacksalber um eine attraktive Frau kämpfen, prallen die galanten Hörner aufeinander, vääntö beginnt und die Hornhautplatten gehen so geschlossen, dass man hört nur ein klopfen. Was für ein besserer Name für einen Schalter.
Der Schneepflugtyp von Saalasti aus dem Jahr 1969 heißt Tuulia. Sein Name stammt von dem 1964 geborenen ä Tuulia Mädchen äRuheä.
Saalastin tuotepaletissa ovat lähes kaikki valmisteet saaneet nimensä metsän piiristä. Insinööritoimisto Saalastin perustajahan oli metsämiehenäkin kunnostautunut Tapio Saalasti ja Tapiohan on myös Suomen muinaisjumalista Metsän kuningas!
Perusdieselveturit ovat karhun kiertoilmauksia eli Otsoja: Otso1, Otso2, Otso3 ja Otso4.
VR on tietenkin sijoittanut veturit omiin käyttämiinsä sarjamerkintöihin eli Otso1 on Tve1 ja Otso2 on Tve2, näin karkeasti sanottuna. Otso3 ja Otso4 ovat käytössä vain yksityisillä tehdasradoilla. "Tve" on "Työkone, veturi" ja numero kertoo mallin käyttöönottojärjestyksestä ;. Siispä Tve2-sarjassa olevat ovat Otso2:ia.
Muita metsästä löytyviä Saalastin vetureita: Pikku-Karhu = traktoriveturi Nalle = Tve5 (=karhun kiertoilmaus tuokin)
Vaihtotyökytkimet vetureihin: Otso-kytkin Vapiti (=Kanadan hirvi)
Vapitille on kehitelty joskus iskulausekin: "VAihtotyökytkin-PITää-kinnI". Metsästä löytyy vain hieman vaihtotyökytkimelle sopivia nimityksiä. Mutta kun kaksi uljasta vapitiurosta taistelee houkuttelevasta naaraasta, niin uroitten sarvipäät lyödään yhteen, vääntö alkaa ja sarvenlavat menevät niin lukkoon, että ryske vain kuuluu. Mikäs parempi nimitys kytkimelle.
Saalastin lumiauratyyppi vuodelta 1969 on puolestaan nimeltään Tuulia. Sen nimi tulee vuonna 1964 syntyneestä Tuulia-tyttärestä.