Dieser Artikel ist im Entstehen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.
Solltest du über eine Suchmaschine darauf gestoßen sein, bedenke, dass der Text noch unvollständig sein und Fehler oder ungeprüfte Aussagen enthalten kann. Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm Kontakt mit dem Autor Ziegler Paul auf.
Die beiden Ingenieure Alfred Bucher aus Kerns OW und Elias Flotron aus Meiringen BE erhielten 1898 die Konzession für eine elektrische Eisenbahn von Meiringen über den Sustenpass nach Wassen. Das Geld für die Bahn liess sich aber nicht auftreiben. Elias Flotron trat zehn Jahre später erneut mit einem Sustenbahn-Projekt an die Öffentlichkeit. Die Bahn sollte von Meiringen via Hasliberg und hoch über Gadmen zu einem Sustentunnel führen. Dieses Projekt lehnte die Bundesversammlung jedoch ab.
Diese Planungen wurde bereits in den 1880er Jahren zugunsten des Gotthard-Scheiteltunnels aufgegeben. Damals der längste Eisenbahntunnel der Welt.
