SAB AB-20

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SAB AB-20 / AB-21

SAB AB-21
Typ Transportflugzeug, Bomber
Entwurfsland

Frankreich Frankreich

Hersteller SAB, SASO
Erstflug 15. Januar 1932
Indienststellung
Stückzahl 2

Die SAB AB-20 und SAB AB-21 waren zwei französische Bomben- und Transportflugzeuge. Anfang der 1930er Jahre waren sie die größten Bomber der Welt. Sie blieben lediglich Prototypen. Weitere Bezeichnungen waren SASO-20 bzw. SASO-21 oder auch AB 20-BN-5.[1]

Die beiden Flugzeuge waren fast baugleich und unterschieden sich hauptsächlich durch die Antriebe. Vorgesehen war die Verwendung als Nachtbomber oder Truppentransporter. In letzterer Rolle konnten 15–20 voll ausgerüstete Infanteristen befördert werden.

Die AB-21 mit rund 37 Metern Spannweite und einem Fluggewicht von 13 Tonnen wurde von der Société Aérienne Bordelaise, später in der SNCASO aufgegangen, in Frankreich hergestellt. Dieser Schulterdecker mit nach außen stark verjüngten Flügeln und zwei parallelen Doppelrümpfen war vollkommen aus Metall gebaut und mit vier in den Flügeln angeordneten wassergekühlten V-Motoren ausgerüstet. Seine Bewaffnung bestand aus neun beweglichen Maschinengewehren, von denen vier Doppel-MG in je vier Ständen auf dem Flugzeug verteilt und ein einfaches MG im drehbaren Turm unter dem Rumpf angeordnet waren. Jedem MG waren 600 Schuss Munition beigegeben, die in einzelnen Trommeln untergebracht waren. In dem stufenförmigen Rumpfvorderteil befand sich der Bombenschütze, dahinter der FT-Raum und schräg nach oben schloss sich der Führerstand an. Die Bomben von insgesamt 2000 kg wurden in Magazinen im Rumpfmittelstück untergebracht.

Technische Daten

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SAB-20
Kenngröße Daten AB-20 Daten AB-21
Besatzung 4–5 4–5 (6)
Länge 21,5 m 21,90 m
Spannweite 37 m 36,70 m
Höhe 6,84 m
Flügelfläche 206 m² 201 m²
Flügelstreckung 6,6 6,7
Flächenbelastung 70,9 kg/m² 66 kg/m²
Leistungsbelastung 6,1 kg/PS 6,6 kg/PS
Flächenleistung 11,6 PS/m² 10 PS/m²
Rüstmasse 9.650 kg 8.450 kg
Zuladung 4.950 kg 4.800 kg
Startmasse 14.600 kg 13.150 kg
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h in Bodennähe
204 km/h in 2.000 m Höhe
197 km/h in 3.500 m Höhe
198 km/h in Bodennähe
205 km/h in 2.000 m Höhe
210 km/h in 3.500 m Höhe
Mindestgeschwindigkeit 110 km/h
Steigrate 2.000 m in 11 min
4.000 m in 36 min
2.000 m in 11 min
4.000 m in 25 min
5.000 m in 40 min
Dienstgipfelhöhe 4.700 m 5.500 m
Reichweite 850 km 1.000 km
Triebwerke vier 12-Zylinder-W-Motoren Lorraine Courlis
mit jeweils 600 PS (441 kW)
vier 12-Zylinder-V-Motoren Lorraine Petrel
mit jeweils 500 PS (368 kW)
Bewaffnung neun 7,5-mm-MG in vier Ständen und einem drehbaren Turm
2.000 kg Bomben
  • Richard Schulz, G.W. Feuchter, Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1936. J.F. Lehmann, München 1936, S. 137.
Commons: SAB AB-20 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Peter Korrell: TB-3 – Die Geschichte eines Bombers. Transpress, Berlin 1987, ISBN 3-344-00116-7, S. 10.