Crestbank-Klasse

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Crestbank-Klasse
Die Tamamima als Auflieger im River Fal
Die Tamamima als Auflieger im River Fal
Schiffsdaten
Schiffsart Stückgutschiff
Reederei Bank Line
Bauwerft Sunderland Shipbuilders, Pallion
Bauzeitraum 1977 bis 1978
Gebaute Einheiten 2
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Vermessung 12.238 BRT
Maschinenanlage
Maschine 1 × Doxford Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.952 kW (12.171 PS)
Höchst­geschwindigkeit 16,25 kn (30 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 18.400 tdw

Die Crestbank-Klasse war eine Baureihe von Mehrzweck-Stückgutschiffen der britischen Reederei Bank Line.

Einzelheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Schiffstyp war von William Doxford & Sons auf der Basis der Doxford Liner B-Entwurfs entwickelt worden und besaß ähnliche Abmessungen, wie die Bank-Schiffe der Fleetbank-Klasse, war aber etwa 1,6 Meter breiter. Das Typschiff Crestbank und deren Schwesterschiff Fenbank wurden 1978 als Baunummern 7 und 8 der neuen Pallion-Werft von Sunderland-Shipbuilders gebaut.[1]

Die Schiffe hatten etwa drei Viertel achtern über der Maschinenanlage angeordnete Aufbauten und fünf Laderäume mit einem Rauminhalt von 24.975 m³ (Schüttgut) und 22.517 m³ (Stückgut). Die Lukendeckel der insgesamt sieben Ladeluken bestanden abweichend vom damaligen Standard aus Erman's Luken, deren Segmente schneckenförmig aufgerollt wurden. Vier Laderäume waren vor dem Deckshaus, ein Laderaum hinter dem Deckshaus angeordnet. Die Schiffe verfügten über eigenes Ladegeschirr.

Als Antrieb diente ein Doxford Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotor, der direkt auf den Festpropeller wirkte. Der Motor hatte eine Leistung von knapp 9000 Kilowatt und erlaubte eine Geschwindigkeit von rund 16 Knoten. Die Bordenergie wurde durch drei Hilfsdiesel mit jeweils 450 Kilowatt Leistung bereitgestellt.

Die Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Crestbank-Klasse
Bauname Bau-
nummer
IMO-Nummer Indienststellung Umbenennungen
und Verbleib
Crestbank 7 7523922 April 1978 1986 Tamathai, 1987 Northman, 1988 Tamamima, 2005 Berga, 2006 Novanoor, am 20. Februar 2010 zum Abbruch in Gadani gestrandet
Fenbank 8 7523934 August 1978 1984 Venetico, 1993 Dimitrakis, ab 13. Oktober 1999 in Alang verschrottet

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Lloyd's Register of Shipping. 1980/81

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Pallion-Bauliste und Informationen@1@2Vorlage:Toter Link/www.johnbage.pwp.blueyonder.co.uk (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.