DFW-Doppeldecker

DFW Doppeldecker
DFW Doppeldecker
Typ	Schulungsflugzeug
Entwurfsland	Deutsches Reich Deutsches Reich
Hersteller	Deutsche Flugzeug-Werke GmbH
Erstflug	ca. 1914
Indienststellung	ca. 1914
Stückzahl	ca. 100

Der DFW Doppeldecker war ein deutsches Militärflugzeug der Deutsche Flugzeug-Werke GmbH.

Entwicklung

Das Muster war der Nachfolger des DFW Doppeldecker „Büchner“ von 1912 und ebenfalls komplett in Holzbauweise mit Stoffbespannung gehalten. Die Flügel waren mit Stahlbolzen verriegelt, um eine schnelle Demontage der Tragflächen zu ermöglichen. Ober- und Unterflügel sind in Längsrichtung deutlich zueinander versetzt, wobei der Oberflügel weiter vorn sitzt. Dies ermöglicht dem vorn sitzenden Beobachter eine bessere Sicht nach unten. Die Flügel sind weiterhin mit dem charakteristischen „V“ wie bei den ersten Flugzeugen ausgeführt. Der Pilot sitzt extrem weit hinten in Richtung Heck, um das Flugzeug besser auszubalancieren, wodurch die Kommunikation zwischen Pilot und Beobachter jedoch stark eingeschränkt wurde. Das Fahrwerk besteht aus zwei gebogenen U-Rohren, das selbst bei Fehllandungen der unerfahrenen Flugschüler kein einziger Fahrwerksbruch zu verzeichnen war.

DFW Doppeldecker(1914)

DFW Doppeldecker

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Länge	9,90 m
Spannweite	Oberflügel 17,10 m, Unterflügel 12 m
Höhe	3 m
Flügelfläche	46 m²
Leermasse	750 kg
Startmasse	1225 kg
Triebwerk	ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Mercedes mit 100 PS (74 kW) Nennleistung bei 1.400 1/ min
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h auf Meereshöhe
Brennstofftank	230 l

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen