Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
ADN-ZB Roeske 6.5.89 Berlin: Wettbewerb- Rund 500.000 Tonnen mehr Baustoffe, Kohle und andere Massengüter als im Vergleichszeitraum des Vorjahres haben die Besatzungen der Binnenflotte bisher über die Wasserstraßen befördert. Zum Wahltag können die Schiffs- und Hafenkollektive des Berliner Kombinates Binnenschiffahrt und Wasserstraßen erfüllte Pläne bilanzieren. Etwa die Hälfte der seit Jahresbeginn per Schiff transportierten 6,5 Millionen Tonnen Güter sind Baumaterialien. Vorwiegend für den Wohnungsbau wurden Kies, Schlacke, Sand, Mörtel, Kalksandsteine, Ziegelsteine und vorgefertigte Betonelemente nach Berlin gebracht - hier an der Mühlendammschleuse. Jährlich werden mit den etwa 300 Motorgüter- und Schubschiffen sowie 1.000 Prahmen der Binnenflotte rund 20 Millionen Tonnen Güter aller Art, vor allem Baustoffe, Kohle, Erze und landwirtschaftliche Erzeugnisse, energieökonomisch auf dem Wasserstraßennetz der Republik befördert. - siehe auch ADN-Meldung vom 6.5.89-
Dieses Bild wurde im Rahmen einer Kooperation zwischen dem deutschen Bundesarchiv und Wikimedia Deutschland aus dem deutschen Bundesarchiv für Wikimedia Commons zur Verfügung gestellt. Das deutsche Bundesarchiv gewährleistet eine authentische Bildüberlieferung nur durch die Originale (Negative und/oder Positive), bzw. die Digitalisate der Originale im Rahmen des Digitalen Bildarchivs.
Namensnennung: Bundesarchiv, Bild 183-1989-0506-007 / Roeske, Robert / CC-BY-SA 3.0
Dieses Werk darf von dir
verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
Zu den folgenden Bedingungen:
Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
== {{int:filedesc}} == {{Information |Description={{BArch-description |comment= <!-- add translations and/or more description --> |biased=<!-- if the original description text is biased, write here why! --> |headline='''Berlin, Mühlendammschleuse''' |cap
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.
Bildtitel
ADN-ZB Roeske 6.5.89 Berlin: Wettbewerb- Rund 500.000 Tonnen mehr Baustoffe, Kohle und andere Massengüter als im Vergleichszeitraum des Vorjahres haben die Besatzungen der Binnenflotte bisher über die Wasserstraßen befördert. Zum Wahltag können die Schiffs- und Hafenkollektive des Berliner Kombinates Binnenschiffahrt und Wasserstraßen erfüllte Pläne bilanzieren. Etwa die Hälfte der seit Jahresbeginn per Schiff transportierten 6,5 Millionen Tonnen Güter sind Baumaterialien. Vorwiegend für den Wohnungsbau wurden Kies, Schlacke, Sand, Mörtel, Kalksandsteine, Ziegelsteine und vorgefertigte Betonelemente nach Berlin gebracht - hier an der Mühlendammschleuse. Jährlich werden mit den etwa 300 Motorgüter- und Schubschiffen sowie 1.000 Prahmen der Binnenflotte rund 20 Millionen Tonnen Güter aller Art, vor allem Baustoffe, Kohle, Erze und landwirtschaftliche Erzeugnisse, energieökonomisch auf dem Wasserstraßennetz der Republik befördert. - siehe auch ADN-Meldung vom 6.5.89-