Deutsch: Sechsfenstriger Anhängewagen der LESt, Typ 53^I, diese Wagen sind Teil der Erstausrüstung, da die LESt nicht auf vorhandene Pferdebahnwagen zurückgreifen konnte. Die Wagen wurden von Steinfurth in Königsberg gebaut, die Wagenkästen entsprechen auch in Details wie dem verstärkten Dachträger in Wagenmitte wegen des Stromabnehmers denen des Triebwagentyps 14. Die Beiwagen wurden mit besonderen, leichten Laufgestellen geliefert, die sich jedoch nicht bewährten. 1911 und 1912 wurden sie durch Fachwerkbodenrahmen ersetzt. 1924 wurden noch Druckluftbremsen eingebaut, trotzdem endete der regelmäßige Einsatz 1926. Die meisten Wagen wurden 1932 ausgemustert, nur zwei blieben als verkleidete Reklamewagen im Einsatz. Der Wagen mit der städtischen Nummer 15 wurde 1955 wieder entkleidet und vor dem 850. Stadtjubiläum 1965 als Museumswagen betriebsfähig aufgearbeitet. Eingesetzt wurde er seitdem meist mit dem Triebwagen 179 des Typs 15, mit dem er auch schon im Reklamezug lief. Ein jeweils vollständig passender Trieb- bzw. Beiwagen stand bis in die jüngste Zeit für beide Wagen nicht zur Verfügung.Der Zug verlässt am zweiten Öffnungstag des neuen Straßenbahnmuseums das Museumsgelände für eine Fahrt mit Fahrgästen.