Deutz D 16006

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Deutz

Deutz D 16006, erste Bauserie

D 16006
Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz AG
Produktionszeitraum: 1972–1975
Motoren: Dieselmotor, 8 Zylinder, 11,3 l, 117,6 kW (160 PS)
Länge: 6250 mm
Breite: 2670 mm
Höhe: 2550 mm
Radstand: 3050 mm
Leergewicht: 9000 kg
Vorgängermodell: Keines
Nachfolgemodell: Keines

Der D 16006 ist ein Traktor mit Knicklenkung der Marke Deutz aus der Baureihe D-06. Er war das damalige Spitzenmodell von Deutz. Obwohl der D 16006 vom Hersteller der Baureihe D-06 zugeordnet wurde, hatte der Traktor technisch kaum Gemeinsamkeiten mit anderen Traktoren dieser Generation.

Deutz D 16006 von 1969
Deutz D 16006, zweite Bauserie

Die Klöckner-Humboldt-Deutz AG stellte die Produktion von Baumaschinen Ende der 1960er-Jahre ein. Der Hauptgrund für diese Entscheidung war, dass viele der anderen Baumaschinenhersteller wichtige Abnehmer von Deutz-Motoren waren und man nicht in Konkurrenz zu diesen treten wollte. So kam die Überlegung auf, einen Radlader aus der Baumaschinenproduktion zu einem Großtraktor mit Knicklenkung umzufunktionieren. Zu diesem Zweck wurden Fahrersitz und Bedienungselemente gedreht, sodass der Motor nun vorn lag. Dieses Modell war vor allem für den harten Pflugeinsatz in Großbetrieben gedacht.[1] Das 1969 präsentierte Modell war vorwiegend für den Export bestimmt; mangels Markterfolg wurde die Produktion nach einigen Dutzend hergestellten Einheiten eingestellt.[2] Der D 16006 war bis 1975 im Lieferprogramm von Deutz.[1]

Charakteristisch für den D 16006 sind die Knicklenkung und der hydraulische Antrieb. Als Motor kommt ein F8L413 mit einer Leistung von 160 PS zum Einsatz. Dieser überträgt die Leistung über ein Lastschaltwendegetriebe mit vier Vorwärts- und Rückwärtsgängen und einen hydrodynamischen Drehmomentwandler an ein nachgeschaltetes Zweigang-Stufen-Getriebe. So konnte der Traktor aus dem Stand stufenlos bis zu seiner Endgeschwindigkeit beschleunigen. Die vierte Fahrstufe wurde gesperrt, um die Höchstgeschwindigkeit zu beschränken. Der Allradantrieb des D 16006 ist permanent[1] und die Zapfwelle wird hydraulisch angetrieben.[3]

Technische Daten

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D 16006[3]
Motorbauform V8
Treibstoff Diesel
Verbrennungsverfahren Viertaktmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Kühlung Gebläsekühlung
Hubraum 11290 cm³
Leistung 117,6 kW (160 PS) bei 2300 min−1
Hub × Bohrung 125 × 120 mm
Verdichtungsverhältnis 18:1
Höchstgeschwindigkeit 20 km/h[1] bzw. 25 km/h[3]
Antriebsart Allradantrieb (Permanent)
Kraftübertragung Stufenlos über Drehmomentwandler
Twin Disc TD CC 44-510R 4/4
Hydraulik Bosch-Kraftheber, Hubkraft: 3500 kg, Systemdruck: 175 bar,
Förderleistung: 40 l/min
Standardbereifung vorne und hinten entweder 18.4-34 oder 23.1-30
Bauart Rahmen
Leergewicht 9000 kg
zul. Gesamtgewicht 14.560 
Spurweite v / h 1740 / 1620 mm
Radstand 3050 mm
L × B × H 6250 × 2670 × 2550 mm
Commons: Deutz D 16006 – Sammlung von Bildern
Wikibooks: Traktorenlexikon: Deutz D 16006 – Lern- und Lehrmaterialien

Einzelnachweise

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  1. a b c d Bernd Ertl: Die Deutz Traktoren. HEEL Verlag GmbH, Königswinter 2000, ISBN 3-89365-863-7, S. 90–91.
  2. Der Trick mit dem Knick. Deutscher Landwirtschaftsverlag GmbH. Archivlink abgerufen am 6. April 2018.
  3. a b c Deutz 1: Traktoren 1927–1981 (Typenkompass). Motorbuch Verlag, Stuttgart 2014, ISBN 978-3-613-02920-0, S. 97.