Diskussion:BBÖ 1180

Trafo und Phasenumformer

Hallo, wie sicher ist das eigentlich dass laut Text "STATT" eines Transformators ein (Hochspannuungs-)Phasenumformer verwendet wurde? Ein Tansformator macht gemeinhin aus einer hohen eine niedrige elektrische Spannung oder umgekehrt. Er wird bei Lokomotiven gewöhnlich benötigt um die hohe Netzspannung so weit herunterzusetzen dass ein Motor damit problemlos betrieben werden kann.

Ein Phasenumformer ist eine rotierende Maschine, die aus Wechselstrom entweder Gleichstrom oder Drehstrom macht, und/oder die Frequenz flexibel ändert. Das eine Gerät ersetzt daher funktionell eigentlich nicht das andere. Eine solche rotierende Maschine direkt mit der Stromabnehmerhochspannung von 15.000 Volt zu betreiben wäre selbst mit heutigen Isolationsmaterialien und dazu noch im Bahnbetrieb sehr problematisch. Deshalb scheint mir dass der Trafo doch noch weiterhin benötigt wurde.

Die ähnlich konzipierte BBÖ 1082 hatte laut (wiki-exterer) Beschreibung jedenfalls beides, wobei laut dortigem Text "Ein rotierender Phasenumformer übernimmt die Steuerungsfunktion zwischen Transformator und Motoren". Welche Quelle besagte denn den "Trafo-statt-Umformer"-Sachverhalt? Gruß --Pyxlyst 15:06, 14. Dez. 2007 (CET)

Die Frage oben habe ich mir auch gestellt. Eine Recherche ergab, dass das tatsächlilch so war. Der Umformer war mit einer ölgekühlten Ständerwicklung ausgeführt. Siehe Quelle im Artikel.--Pechristener (Diskussion) 12:43, 19. Jun. 2016 (CEST)