Diskussion:Bahnhof Duisburg-Hamborn
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Platte in Abschnitt Zufahrt
Zufahrt[Quelltext bearbeiten]
1912 war Kaiserzeit, da waren solche Zufahrten zu größeren Bahnhöfen üblich, da brauchte es keinen Thyssen.--Köhl1 (Diskussion) 09:24, 19. Sep. 2017 (CEST)
- Vielleicht es aber auch der Wunsch nach Größerem. Trotz des imposanten Baus war der Bahnhof ja vergleichsweise unbedeutend geblieben. -- Platte ∪∩∨∃∪ 10:22, 19. Sep. 2017 (CEST)
- Gerade Stadt geworden. Und nach Hamborn eine der 40 größten Städte Deutschlands. Da wird ein Gebäude nicht nach Zweckmäßigkeit gebaut.--Köhl1 (Diskussion) 12:39, 19. Sep. 2017 (CEST)
- Eben, das meinte ich ja. Die Euphorie war dermaßen groß, dass ein für die Zwecke ausreichendes Gebäude nicht genügte. -- Platte ∪∩∨∃∪ 13:08, 19. Sep. 2017 (CEST)
- Gerade Stadt geworden. Und nach Hamborn eine der 40 größten Städte Deutschlands. Da wird ein Gebäude nicht nach Zweckmäßigkeit gebaut.--Köhl1 (Diskussion) 12:39, 19. Sep. 2017 (CEST)