Diskussion:Bahnstrecke Buxtehude–Harsefeld
Letzter Kommentar: vor 16 Jahren von Köhl1 in Abschnitt Harsefeld- und Buxtehude-Süd
Harsefeld- und Buxtehude-Süd
[Quelltext bearbeiten]Sind die beiden genannten Bahnhöfe noch existent? Nach Google-Maps könnte das noch sein, bin aber nicht sicher... Ggfs. anpassen, danke --Mueck 22:07, 12. Sep. 2007 (CEST)
- Buxtehude S. ist platt wie ein P&R-Platz. Harsefeld weiss ich nicht. --Simon-Martin 08:10, 13. Sep. 2007 (CEST)
- Ahja, dann ist Google-Maps veraltet, weil da liegen sie noch die Straße entlang. Vielleicht zu früh stillgelegt, weil mit Verlängerung der S-bahn und Verkürzung der EVB hätte man dort kostenlos "parken" können, die EVB-Züge auf eigenem Gleis, nicht die Autos... :-) --Mueck 09:28, 13. Sep. 2007 (CEST)
- Gestern erstmals per bahn durch Harsefeld durchgefahren und natürlich rechts aus dem Fenster geschaut :-) Ich vermute mal, dass ich das alte Bahnhofsgebäude Harsefeld-Süd als solches erkannt habe. Keine Gleise mehr. Dort wo der Zug dann auf dem Gegenzug am Bahnsteig wartete. sah man aber eine alte Verbindung zur BHE, die per Prellbock von dort her kurz vor den ex-DB-Gleisen endet und die offenbar noch im guten Zustnad ist und vermutlich als Ausziehgleis dortiger nicht sichtbarer Anlagen genutzt wird?! In Google-Maps sieht man aber Gebäude dort. Nach dem Losfahren des Zuges sah man eine andere alte Verbindung in Gegenrichtung ziemlich zugewuchert und kurz drauf eine Verbindung eher jüngeren Datums wohl als Ersatz derjenigen, die nur noch als Ausziehgleis dient und über den wohl bis zum Bau der neuen 2004er Verbindungskurve auch der Personenverkehr lief. --Mueck 17:24, 4. Nov. 2007 (CET)
- Man muß unterscheiden zwischen dem ehemaligen Personenbahnhof, der vollständig weg ist, und den ehemaligen Übergabegleisen, von denen wohl noch Reste vorhanden sind. --Köhl1 13:40, 20. Nov. 2007 (CET)
- Gestern erstmals per bahn durch Harsefeld durchgefahren und natürlich rechts aus dem Fenster geschaut :-) Ich vermute mal, dass ich das alte Bahnhofsgebäude Harsefeld-Süd als solches erkannt habe. Keine Gleise mehr. Dort wo der Zug dann auf dem Gegenzug am Bahnsteig wartete. sah man aber eine alte Verbindung zur BHE, die per Prellbock von dort her kurz vor den ex-DB-Gleisen endet und die offenbar noch im guten Zustnad ist und vermutlich als Ausziehgleis dortiger nicht sichtbarer Anlagen genutzt wird?! In Google-Maps sieht man aber Gebäude dort. Nach dem Losfahren des Zuges sah man eine andere alte Verbindung in Gegenrichtung ziemlich zugewuchert und kurz drauf eine Verbindung eher jüngeren Datums wohl als Ersatz derjenigen, die nur noch als Ausziehgleis dient und über den wohl bis zum Bau der neuen 2004er Verbindungskurve auch der Personenverkehr lief. --Mueck 17:24, 4. Nov. 2007 (CET)
- Ahja, dann ist Google-Maps veraltet, weil da liegen sie noch die Straße entlang. Vielleicht zu früh stillgelegt, weil mit Verlängerung der S-bahn und Verkürzung der EVB hätte man dort kostenlos "parken" können, die EVB-Züge auf eigenem Gleis, nicht die Autos... :-) --Mueck 09:28, 13. Sep. 2007 (CEST)
Harsefeld-Süd
[Quelltext bearbeiten]In Harsefeld-Süd liegen definitiv noch gleise, sie sind aber nur noch über ein Stichgleis an die Hauptstrecke angeschlossen. Dort befindet sich auch noch ein Lokschuppen, in dem die BHE-Freunde beispielsweise den WUMAG-Triebwagen warten. Übrigens sind mittlerweile ALLE Gleise der Strecke von Harsefeld bis Hollenstedt verschwunden, war heute dort und habe Fotos gemacht. (nicht signierter Beitrag von 91.5.202.33 (Diskussion) 19:11, 4. Aug. 2008)