Diskussion:Brennraum
Brennraumform vs. Ventilanordnung[Quelltext bearbeiten]
Es gibt keine dachförmige Ventilanordnung! Die Ventile sind parallel, der Brennraum ist dachförmig, egal ob es zwei oder vier Ventile pro Zylinder sind. Bei zweien ist der Brennraum halt meist halb-dachförmig und bei Vierventilern eben ganz.
Außerdem fehlt der Heron-Brennraum völlig - ebenfalls mit parallelen Ventilen.
Der Brennraum des MAN M-Verfahrens (Hohlkugel im Kolbenboden) fehlt, von Sachen wie BMW-Dreikugel-Wirbelwannen-Brennraum, May Fireball (Jaguar V12 HE) ganz zu schweigen. (nicht signierter Beitrag von 84.178.151.208 (Diskussion) 12:57, 31. Dez. 2013 (CET))
Da fehlt was[Quelltext bearbeiten]
Es fehlt die Brennraumbeschreibug bei stehenden Ventilen: https://de.wikipedia.org/wiki/SV-Ventilsteuerung
"Ein Brennraum ist der in einem Verbrennungsmotor während der Zündung an den Kolben grenzende gasgefüllte Raum, in dem die Verbrennung beginnt". Üblich ist die Definition, die statt des Zündzeitpunktes die OT-Stellung heranzieht. --93.234.218.51 17:31, 5. Apr. 2023 (CEST)
Ventile[Quelltext bearbeiten]
"Beim üblichen Viertaktmotor kommen dessen Ventile im Zylinderkopf hinzu." Ist damit gemeint, dass geöffnete ventile in den Brennraum ragen? Ich halte das für überflüssig und missverständlich. Der Brenneaum ist ja nicht als Gas-Volumen dargestellt. --217.253.215.148 10:53, 18. Jan. 2024 (CET)