Diskussion:Cruiser (Motorrad)
Hubraum[Quelltext bearbeiten]
Was hat denn der Hubraum von 750 ccm mit Cruiser zu tun? Die gibts stilistisch doch schon als Leichtkraftrad. Ergo ist allenfalls der Stil das alleinige Unterscheidungsmerkmal.
Es geht alleine um den Klang! Je mehr ccm desto kerniger das Blubbern.
750cc ist ein recht guter wert um die 'richtigen' cruiser abzugrenzen... es braucht einfach drehmoment und keinen jodelnden 125er...
- Tja es geht eben nicht nur um das 'stilistische' sondern um den Cruiser als ganzes und da braucht es in erster Linie einen kraftvollen Motor der im unteren Drehzahlbereich ordentlich Drehmoment liefert inklusive zugehörigem Klangbild...
Chopper vs. Cruiser[Quelltext bearbeiten]
Die Aussage, der Cruiser sei aus dem Chopper hervorgegangen, ist sachlich nicht richtig. Chopper (bzw. Bopper) entstanden dadurch, daß (ab etwa 1948) von den Serien-Harleys und -Indians der 30er und 40er diverse Teile abmontiert wurden (to chop - ab|hacken). US-amerikanischen Serien-Motorräder ab etwa 1935/36 (bzw. noch ausgeprägter in den 40ern) erfüllten bereits sämtliche Kriterien, die heutzutage einen Cruiser ausmachen (langer Radstand, breite Bereifung, breiter Lenker, großvolumiger Motor, schwülstige Kotflügel, aufrechte Sitzposition, Trittbretter, ab 1949 auch Telegabelverkleidungen, typisches Touren-Zubehör wie Windschutzscheibe, Packtaschen, Zusatzscheinwerfer und Sturzbügel). Der zeitgenössische Cruiser ist also direkt auf amerikanische Serienmotorräder der 30er und 40er zurückzuführen. Lediglich die Bezeichnung "Cruiser" ist neu. -- Ostpreuße 12:49, 23. Jul. 2010 (CEST)
Commons Category[Quelltext bearbeiten]
Der Artikel verweist aktuell auf die Commons Category:Custom bike. Die richtige wäre aber Commons Category:Cruiser motorcycles. Hab den Datensatz auf Wikidata angepasst, aber ohne Auswirkung auf die CommonsCat hier im Artikel Bullenwächter (Diskussion) 18:08, 26. Sep. 2020 (CEST)