Diskussion:DR 766

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Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Köhl1 in Abschnitt Stirnübergänge
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Stirnübergänge

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Auf Fotos bei der Westerwaldbahn hat der Triebwagen außermittig angeordnete Stirntüren und zumindest auf einer Seite auch ein Übergangsblech. Seit wann und wozu? Der aus Frankreich stammende T 101II hatte auf einer Seite ebenfalls eine Stirntür samt Blech. Wurden diese gekuppelt?--Köhl1 (Diskussion) 15:41, 3. Apr. 2019 (CEST)Beantworten