Diskussion:Deutsche Fährgesellschaft Ostsee

Betreiber ab 1920

Ich habe den Link auf die Begriffsklärung Deutsche Reichsbahn korrigiert auf Deutsche Reichsbahn (1920–1945). Diese wurde Rückgängig gemacht mit der Begründung: Es waren beide "Reichsbahnen". Das kann aber definitv nicht stimmen, da es 1920 nur eine der beiden in der Begriffsklärung erwähnten Bahnen gab. Ich mache nun also einen Re-Revert. -- Pikett (Diskussion) 16:06, 29. Nov. 2022 (CET) Im Artikel ist eine Lücke zwischen 1920 und 1963. Dort könnte ein Satz rein: wann welche Strecke von der alten Reichsbahn zur neuen Ost-Reichsbahn wechselte. -- Pikett (Diskussion) 16:34, 29. Nov. 2022 (CET)

Moment, die Lücke hast du gebaut, in dem du nur zur Deutsche Reichsbahn (1920–1945) verlinkt hast. Der Betreiber der beiden Fährlinien hieß von 1920 bis 1993 Deutsche Reichsbahn, auch wenn es formal zwei Unternehmen waren. Das spielt aber in einem Artikel über ein Unternehmen, das 1993 gegründet wurde, keine Rolle. Daher ist der Verweis auf die Begriffsklärungsseite hier sehr passend. --EM311 Disk 13:08, 30. Nov. 2022 (CET)

Ich habe versucht, beide Reichsbahnen in den Artikel aufzunehmen. Es bleibt schwierig, denn die Deutsche Reichsbahn (1945-1993) gab es schon vor Bestehen der DDR (gegründet 1949). Damit ist die aktuelle Beschreibung nicht ganz richtig. Ich präferiere weiterhin den Verweis auf die Deutsche Reichsbahn ohne Aufteilung vor und nach 1945. --EM311 Disk 08:51, 1. Dez. 2022 (CET)#

Jetzt ist es richtig verwirrend: Ab 1920 wurden beide Linien auf deutscher Seite durch die Deutsche Reichsbahn und nach 1945 weiter durch die Deutsche Reichsbahn (DR) betrieben. Ähm, erst durch die Deutsche Reichsbahn und dann durch die Deutsche Reichsbahn? Es bleibt dabei, ab 1920 bis 1993 war es die Deutsche Reichsbahn in ihren beiden Ausprägungen. --EM311 Disk 19:25, 5. Dez. 2022 (CET)