Diskussion:Drehgestell Bauart Minden-Deutz
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Falk2 in Abschnitt Zugang zu anderen Drehgestellen
Entwicklungshintergrund[Quelltext bearbeiten]
Wenn ich das richtig verstanden habe, wurden die Minden Deutz-Drehgestelle zunächst in Zusammenarbeit zwischen dem BZA Göttingen/Minden und Westwaggon entwickelt. Die Waggon Union entstand erst 1971. --Dgs hjh (Diskussion) 22:56, 10. Feb. 2018 (CET)
Zugang zu anderen Drehgestellen[Quelltext bearbeiten]
Gibt es für die Aussage, Görlitzer Drehgestelle wären zwischen 1945 und 1994 nicht zugänglich, irgend ein Beleg?--Kabelschmidt (Diskussion) 06:14, 7. Okt. 2020 (CEST)
- Absolut kann man das natürlich nicht mehr sagen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die WUMAG und der Nachfolger Waggonbau Görlitz auf Kundenanfragen auch nur mit »bis wann, wie viele, welche Ausführung?« antworteten. Nur waren auch die Drehgestellbauarten Görlitz III und IV bald nach Kriegsende veraltet. Die Blattfedern wollte praktisch jeder loswerden und die in den Fünfzigern entwickelten Drehgestelle für Reisezugwagen ähneln sich alle ziemlich. –Falk2 (Diskussion) 12:55, 19. Dez. 2020 (CET)