Diskussion:Eisenbahnunfall von Siegelsdorf
Rampe[Quelltext bearbeiten]
In diesem Teil ist mir die Funktion der „Rampe“ unklar: „Die Gleisarbeiten wurden am Samstagmittag damit abgeschlossen, dass eine Rampe zwischen dem schon bearbeiteten Gleis und dem noch nicht bearbeiteten Gleis hergestellt wurde.“ Geht es um eine Überhöhungsrampe (Bogenveränderung) oder um die Anpassung der Schienenformen durch eine Übergangsschiene bzw. Übergangsschweißung? Vermutlich ist eine unzulässige „Steilrampe“ gemeint?--Dmicha (Diskussion) 09:37, 31. Jul. 2013 (CEST)
- Das Gleis hatte sich um 10 cm abgesenkt. Die Rotte war damit beschäftigt, es anzuheben. Für einen Teil des abgesenkten Gleises waren die Arbeiten am Samstagmittag abgeschlossen. Das lag nun 10 cm höher als das noch nicht angehobene Gleis. Um diesen Niveauunterschied auszugleichen, war eine verbindende Rampe erforderlich. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 10:48, 31. Jul. 2013 (CEST)
Fahrgestell / Drehgestell[Quelltext bearbeiten]
In dem Artikel ist einmal vom "Drehgestell" (genau: Vorlaufdrehgestell) der Lokomotive die Rede. Dann wird dieses zwei Mal als "Fahrgestell" bezeichnet. Weiter unten wird von dem "Fahrgestell" eines Wagens berichtet.
Das Wort "Fahrgestell" deutet mehr auf ein Straßenfahrzeug hin; siehe dazu auch den zugehörigen Link. Ich schlage vor, durchgängig das Wort "Drehgestell" zu verwenden.--46.85.24.107 19:49, 17. Feb. 2021 (CET)