Diskussion:Farbwerk

Im Artikel steht, dass das die Walzen im Zylinderfarbwerk schlupffrei laufen. Da unter diese Kategorie auch das Fimlfarbwerk fällt, stimmt das nicht. Das Prizip des Filmfarbwerks ist doch gerade der Schlupf oder sehe ich da was falsch?

Stimmt, in dem Feuchtwerk, genauer zwischen dem Feuchtduktor (oder Tauchwalze) und der nächsten Walze (bei modernen Maschinen meistens eine Kermaikwalze) ist ein Schlupf. Über diesen verstellbaren Schlupf wird die Feuchtmittelmenge innerhalb der Druckmaschine beeinflußt.

--matze11-- (nicht signierter Beitrag von 195.39.235.27 (Diskussion) 00:41, 26. Mai 2010 (CEST))

Brückenwalze?

Ich möchte mal den Bereich in dem Artikel mit der Beschreibung der Brückenwalze in Frage stellen. Mir geht es insbesondere um die Aussage "Über die Brückenwalze kann das Farbwerk wahlweise mit dem Feuchtwerk verbunden werden und Feuchtmittel gezielt ins Farbwerk geleitet werden."

Das ist bei Bogendruckmaschinen so, aber zumindest bei den mir bekannten Rollendruckmaschinen nicht so. Dort wird die Brückenwalze nur für die Verteilung der Farbmenge an den Farbauftragswalzen benutzt.

Außerdem ist die Aussage, dass der Anpressdruck der Brückenwalze verstellbar ist, in meinen Augen irreführend. Es ist nämlcih möglich an allen Gummiwalzen den Anpressdruck zur nächsten zu verstellen, gemeint ist hier die Tätigkeit der Fabwerkjustage bzw. Walzenjustage.

--matze11 (nicht signierter Beitrag von 195.39.235.27 (Diskussion) 01:39, 26. Mai 2010 (CEST))