Diskussion:Fliegerschützenabzeichen
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Gunnar.offel in Abschnitt Sammlung für Verbesserung - Belege, Quellen, Material
links rechts[Quelltext bearbeiten]
Dann muss der Text für "Zerstörer-Kriegsabzeichen" + "Panzerkampfabzeichen (Barret BW)" und diverse andere geändert werden. (nicht signierter Beitrag von Jovanowski (Diskussion | Beiträge) 14:21, 26. Mär. 2012 (CEST))
- Was will der Autor damit sagen? Ich mutmaße da mal, dass er eine Diskrepanz sieht, dass man immer vom Träger/Figur aus beschreibt, wie heraldisch üblich?-- Gunnar 💬 07:54, 18. Apr. 2020 (CEST)
Sammlung für Verbesserung - Belege, Quellen, Material[Quelltext bearbeiten]
- 3 Formen des Abzeichen gestiftet (Herstellervariationen ausgenommen)[1]
| Bild | Fliegerschützenabzeichen mit Blitzbündel | 19. Januar 1935[2] vs 26. März 1936[3] | durch Hermann Göring | Verliehen:1935 - 1945 | OEK Nummer:4016 | Das Abzeichen ausschließlich an fliegendes Personal als Bordfunker, Fliegerschütze und Bordmechaniker, die eine Ausbildung zum Bordschützen absolviert hatten, jedoch frühestens nach einem Jahr nach Beginn der Grundausbildung. Änderung auf: bereits nach 2 Monaten oder 5 Feindflügen oder auch bei Verwundung auf Feindflügen verliehen werden |
| Bild | Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel | Gestiftet:19. Januar 1935 | durch Hermann Göring | Verliehen:1942 - 1945 | OEK Nummer:4017, 4017/1 | Am 12.12.1941 wurde das Luftwaffen-Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel für Fliegerschützen und Bordmechaniker eingeführt. |
| Bild | Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel mit schwarzem Kranz | Gestiftet:1944 mit schwarzem Kranz | Verliehen:1944 - 1945 | OEK Nummer:4018 | gegen Ende des Krieges an fliegendes Personal ohne Ausbildung aber mit mindestens 10 Feindflügen oder Verwundung verliehen. |
- Zeitl. Abfolge[4]
| Wann | Änderungen / Bedingungen | Anmerkung |
|---|---|---|
| 19.Jan 1935 | Stiftung abgeschlossene Flieferschützenausbildung auch an Bordfunker, Bordmechannikerm sowie Träger des WK1 Fliegerschützenabzeichen die noch dienstlich fliegen |
|
| 26.Mär 1936 | an aktive Soldaten, Reservepersonal, beamte Angh. IngKorps mit passender Ausbildung | |
| 08.Jun 1939 | umbenennung von Militärfliegerschützenabzeichen zu Luftwaffenfliegerschützenabzeichen | |
| 19.Okt 1939 | nach 5 Feindflügen bzw. Verwundung dabei | |
| 26.Jul 1940 | auch für Sonderführer | |
| 17.Dez 1941 | auch an Meteorologen und Insp. Wetterdienst in besetzten Gebieten sowie Wetterflugzeuge (sofern Bordschützenschein) | |
| 12.Dez 1941 | Boardmechaniker mit und ohne Bordschützenausbildung | |
| 04.Mär 1942 | Bordfunker, = mit bündel Bordmechaniker, Bordschützen = ohne Bündel |
|
| 25.Apr 1944 | ohne Ausbildiung = ohne Bündel, schwarzer Kranz |
- To Do
- Der Artikel Bordfunkerabzeichen ist in der Form quatsch, da gleiches Abzeichen - aber Verleihungsbedingungen etc. prüfen
- Generell weitere Quellen, Belege, Darstellungen
(nicht signierter Beitrag von Gunnar.offel (Diskussion | Beiträge) 14:14, 19. Apr. 2020 (CEST))
- ↑ Klietmann - Auszeichnungen des deutschen Reiches 1936-1945
- ↑ https://www.ehrenzeichen-orden.de/nationalsozialismus/fliegerschutzenabzeichen-mit-blitzbundel.html
- ↑ https://militaria-berlin.de/fliegerschuetzenabzeichen
- ↑ Klietmann - Auszeichnungen des deutschen Reiches 1936-1945