Diskussion:Hochautomatisiertes Fahren

Danke für diesen Artikel. Allerdings sollte die Klassifizierung an den SAE-Standard angepasst werden - darin sind die verschiedenen Stufen des "automatisierten" Fahrens genannt - und es sollte zudem eine Abgrenzung zum "Autonomen" Fahren geben. Autonomes Fahren wäre ein Fahren ohne Fahrer. Es ist _nicht_ das Fahren, bei dem der Fahrer aus dem Wirkungskreislauf herausgenommen wird und die Verantwortung an die Maschine abgibt. http://www.sae.org/misc/pdfs/automated_driving.pdf --HessenEnno75 (Diskussion) 22:00, 20. Apr. 2015 (CEST)

Definitionen widersprechen sich

Leider, sind die Quellen im ganzen Artikel kaum genannt (müsste eigentlich gelöscht werden). Die Def. zu beginn: "Im Gegensatz zum rein autonomen Fahren bleibt der Fahrer durch die beständige Interaktion allerdings „in der Loop“ und Herr der Lage". und die Definition von Level 3, ist ähnlich: "Die Fahrmodus-spezifische Ausführung eines automatisierten Fahrsystems für alle Aspekte der dynamischen Fahraufgabe mit der Erwartung, dass der menschliche Fahrer auf Anfrage des Systems angemessen reagieren wird" und Mensch als Back-Up.

Die Definition für Level 4 ist viel höher und der Mensch hat keine Back-Up funktion . Level 4 wird aber als "Hohe Automation" bezeichnet.

Das widerspricht sich. --Zwölfvolt (Diskussion) 16:59, 7. Jul. 2018 (CEST)