Diskussion:Hochschulstadtteil

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Kresspahl in Abschnitt Motorisierter Individualverkehr
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Bahnhof Hochschulstadtteil[Quelltext bearbeiten]

Warum gibt es keinen Bahn-Haltepunkt am Hochschulstadtteil? Man wäre in 5 Minuten am Hauptbahnhof statt in 30 oder mehr mit dem Bus im Stau. Weiß jemand dazu etwas? gibt es Pläne? Timm B. Busshaus 11:59, 4. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Der Haltepunkt soll kommen, stand heute in der Lokalzeitung. Warten wir's ab. --MrsMyer 12:16, 4. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
Hier der Link auf den Zeitungsartikel der Lübecker Nachrichten: Ein neuer Bahnhof für den Hochschulstadtteil. Timm B. Busshaus 01:38, 6. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Heizkraftwerk[Quelltext bearbeiten]

Das Biomasseheizwerk wird aus den Lübecker Forsten wie dem Lauerholz mit Biomasse beliefert, ist jedoch nach einer Verpuffung seit Monaten außer Betrieb. Seine Wiederinbetriebnahme ist fraglich. ... ist diese Aussage immer noch richtig. Ich meine es wird zwischenzeitlich mit Gas befeuert. --JanTappenbeck (Diskussion) 08:40, 9. Sep. 2014 (CEST)Beantworten

Motorisierter Individualverkehr[Quelltext bearbeiten]

Das Thema hat hier meiner Meinung nach ein wenig Schlagseite. Ja, die Infrastruktur des Hochschulstadtteils ist (auch) auf Kfz-Verkehr ausgerichtet. Ich sehe das zwar kritisch, der Kfz-Verkehr dominiert dort aber keinesfalls mehr als in anderen Stadtteilen, was aber ein Eindruck ist, den man aus dem Artikel durchaus gewinnen könnte, auch wegen teilweise ungewöhnlich scharfer Formulierungen (Fahrräder müssen sich unterordnen und so). Von größerem Interesse wäre hier doch, wie sich der Stadtteil von anderen unterscheidet, was ihn besonders macht. Und das ist, bezogen auf die Verkehrsplanung, nicht das Endergebnis (das, wie gesagt, eigentlich recht gewöhnlich ist), sondern die Tatsache, dass die Planungen mal deutlich ambitionierter waren.

Es gibt eine Dokumentation über die Projektentwicklung bei der städtischen Stadtentwicklungsgesellschaft KWL: Doku. Vielleicht lässt sich daraus noch Erkenntnis gewinnen. 31.17.112.175 13:31, 15. Jul. 2022 (CEST)Beantworten

1+ zumal den Fußgängern und Radfahrern durchaus alternative Wegeführungen abseits der Straßen zur Verfügung stehen, die für den Kfz-Verkehr nicht nutzbar sind. Einfach mal in die Openstreetmap schauen, bevor so rumgemeckert wird.--Kresspahl (Diskussion) 15:47, 15. Jul. 2022 (CEST)Beantworten