Diskussion:Honda CBR 600

Leergewicht (kg):

Mir fehlt die Angabe vom Leergewicht (kg).Ist das nicht relevant? (nicht signierter Beitrag von 80.219.145.233 (Diskussion) 00:38, 1. Aug. 2011 (CEST))

Bildersammlung

Bilder fehlen mir hier auch: Commons Wikimedia Commons contiene file multimediali su Honda CBR 600RR

Die Italos haben es: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Honda_CBR600RR?uselang=it (nicht signierter Beitrag von 80.219.145.233 (Diskussion) 00:38, 1. Aug. 2011 (CEST))

Produktionszeitraum

"Produktionszeitraum: 2007–2010" Ich vermute da stimmt etwas nicht. Edit: Vergesst es. Mein Fehler. (nicht signierter Beitrag von 93.215.23.94 (Diskussion) 22:40, 25. Dez. 2011 (CET))

Modelljahr 2012

Der gerade von mir gelöschte Abschnitt zum Modelljahr 2012 war in mehrfacher Hinsicht falsch. 2012 gibt es keine "neue" CBR600RR, auch kein Facelift o.ä. und die CBR erhält auch keine Wegfahrsperre. Die Wegfahrsperre "HISS" hatte schon die PC37 vor vielen Jahren, da hat sich 2012 nichts verändert.

-> Wenn man schon eine Pressemeldung abschreibt, dann sollte man tatsächliche Neuerungen von altbekannten Standardfunktionen unterscheiden können. Dass das ABS jetzt serienmäßig ist, kann man mit einem Satz im Abschnitt PC40 erwähnen, ansonsten gibt es neue Lackierungen und dafür braucht man keinen Abschnitt "Modelljahr 2012". (nicht signierter Beitrag von Mshpu (Diskussion | Beiträge) 21:33, 8. Jan. 2012 (CET))

PC41 (verkleidete Hornet) ABS Serienmäßig

Im Abschnitt "Modellentwicklung" sind die Zusätze zur Hornet und dem serienmäßigen ABS nicht sinnvoll, weil dort nur die Baujahre und die Modellcodes genannt werden. Dass die CBR600F mit der Hornet verwandt ist und das ABS bei ihr serienmäßig ist, kann man wenn dann in einem Absatz zur PC41 schreiben, der noch fehlt, aber nicht in einer Auflistung, die nur der Übersicht dient. Dazu wäre der Hinweis zum Thema ABS dann in der Übersicht relevant, wenn es vorher nicht serienmäßig war, was aber anders als bei der PC40 so nicht deutlich wird, da es zur PC41 keinen früheren Eintrag gibt. (nicht signierter Beitrag von Mshpu (Diskussion | Beiträge) 19:01, 6. Nov. 2012 (CET))

"Im Jahr 2011 führte Honda die CBR600F wieder ein." Wann wurde sie denn abgeschafft? Davon steht gar nichts in dem Artikel. Oder habe ich etwas überlesen? --Litrax (Diskussion) 10:29, 17. Okt. 2013 (CEST)

Keine Replika der RC211

Weder die 600er noch die 1000er sollen eine Replika der RC211 darstellen. Sowohl äußeres Erscheinungsbild (abgesehen von der speziellen Repsol-Lackierung) als auch die verbaute Technik unterscheiden sich maßgeblich zwischen dem Supersportmodell und dem MotoGP Prototypen. (nicht signierter Beitrag von 81.217.66.9 (Diskussion) 22:54, 27. Jan. 2013 (CET))

Ich habe den Replika-Unsinn entfernt. Der entbehrt ja nun wirklich jeder Grundlage. -- StealthFX (Diskussion) 11:45, 15. Nov. 2013 (CET)

PC31

Die PC31 verfügte auch nur über Schwimmsättel (Doppelkolben). Die Festsattelbremse kam erst mit der PC35 - dort dann hinzufügen. (nicht signierter Beitrag von 31.16.56.166 (Diskussion) 17:18, 30. Jul 2014 (CEST))

Infobox

Ich hab mal diese komische Infobox (da unten) aus dem Artikel genommen und hierher verschoben. --Tunc (Diskussion) 23:50, 31. Jul. 2014 (CEST)

Wartungshinweis

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.

Kraftstoff: Super	Verbrauch: 5-10 l/100 km	Fahrwerk: Aluminiumguss-Brückenrahmen
Bohrung: 67,0 mm	Hub: 42,5 mm	Verdichtung: 12,2:1
Bereifung vorne: 120/70-ZR17M/C (58W)	Bereifung hinten: 180/55-ZR17M/C (73W)