Diskussion:MJ-Gewinde

Zusammenfassung

Diesen Artikel habe ich als Zusammenfassung hier aus eigenem Wissen gepostet. Basierd auf angegebene Quelle. Bin mir nicht bewusst, ob es zu genau formuliert ist. Zur genauerem Verständniss wäre eine Grafik nicht schlecht. Da ich leider nur Bilder von VDI habe, weiss ich nicht, ob die so einfach gepostet werden dürfen. Ist es Ok, wenn Sie mit Quelle angegeben werden?

Anonsten weiss ich nicht, ob weitere Informationen noch relevant sind. Ich könnte gerne noch was dazu schreiben, wenn ich Hinweise bekomme, was noch relevant sein könnte.

Ausserdem ist mir eben aufgefallen, dass es bereits einen Artikel mit Gewinde gibt. Ist dies dementsprechend Notwendig? Ich bin der Meinung ja, aber möchte bitte eine authorisierte Meinung hören.

MrFelicity 17:16, 27. Nov. 2006 (CET)

Ich wundere mich über dieses Gewinde! Ich arbeite seit über 25 Jahren an westlichen Verkehrsflugzeugen und bin diesem Gewinde noch nie begegnet. Überall (Boeing, Airbus, MD, ...) alles UNF-Gewinde. Bei Airbus in der Kabine und in Komponenten auch mal metrische Schlüsselweiten, aber die Sturktur eines westlichen Verkehrsflugzeuges wird mit zölligen Befestigern zusammen gehalten.

awkurtz 22:00 05.10.2013 (ohne Benutzername signierter Beitrag von 31.19.104.150 (Diskussion))