Diskussion:Magirus-Deutz MK-Reihe

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Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Wichtelman derzweite in Abschnitt Weitere technische Daten
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Wassergekühlte Motoren[Quelltext bearbeiten]

Die MK-Reihe bei Magirus-Deutz später Iveco Magirus ist nie mit Wassergekühlten Motoren gebaut worden.

Richtig. Das ist inzwischen so abgeändert. --91.41.119.98 11:02, 23. Mai 2008 (CEST)Beantworten
In den USA gab es das sehr wohl, inzwischen ergänzt --91.41.105.239 15:13, 16. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Iveco Magirus 90-16 turbo[Quelltext bearbeiten]

Habe heute ein Bild vom 90-16 turbo eingefügt. Das Modell erscheint nicht in der Tabelle, war es nicht in Deutschland erhältlich? Wo kommt das Fahrzeug her? --Luekk 19:19, 6. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Danke für das Bild. Es gab noch zahlreiche weitere Modelle, die nicht in der Tabelle stehen, z. B. den 75-14, der für Feuerwehr-Fahrzeuge LF8 verwendet wurde. Aber anscheinend waren beide Typen (also der von Dir genannte und der von mir genannte) nicht als ziviler, normaler Lkw erhältlich. Von der Sorte Spezialfahrgestell für Rettungsdienste gibt es offenbar noch rund ein halbes Dutzend, das nicht in der Tabelle steht. Wer kennt sich aus und könnte die fraglichen Daten ergänzen? --91.41.105.239 15:12, 16. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Ähnlichkeit[Quelltext bearbeiten]

Hi, vielleicht sollte man noch hinzufügen, dass sich MAN anfänglich auch an der Planung beteiligt hat, dann aber ausgestiegen ist. Deshalb haben die MK-Kabinen eine starke Ähnlichkeit mit den F8-Kabinen von MAN.

Diese Info ist falsch, zumindest zum Teil falsch. Zwar war MAN tatsächlich am Vierer-Club interessiert (der dann Fünfer-Club geheißen hätte) und stieg frühzeitig wieder aus, aber die Ähnlichkeit der Kabinen hat damit nichts zu tun. Die kommt vielmehr daher, daß das Designbüro, das die Vierer-Club-Kabine gestaltet hat, in Frankreich beim Clubmitglied Saviem angesiedelt war. Und die große MAN-F8-Kabine war ja ursprünglich ebenfalls eine Saviem-Entwicklung, da MAN und Saviem in den späten 60ern kooperierten (MAN erhielt die F8-Kabine und leichte Verteiler-Lkw von Saviem, Saviem mittelschwere bis schwere Hauber von MAN). Daher die Ähnlichkeit. Weitere Infos im Artikel Vierer-Club --91.41.105.239 15:12, 16. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Weitere technische Daten[Quelltext bearbeiten]

Wären ggf die Rahmendaten (Maße) noch eine interessante Erweiterung der Tabelle?

Gerade im Wohnmobilbau werden doch oft diese älteren Modelle verwendet und da wäre es durchaus interessant.Wichtelman derzweite (Diskussion) 15:42, 9. Jul. 2018 (CEST)Beantworten