Diskussion:NhE T 03
Technische Daten[Quelltext bearbeiten]
In: Hans-Dieter Rammelt, Günther Fiebig, Erich Preuss: Geschichte der Klein- und Privatbahnen. Entwicklung, Bau, Betrieb. Transpress, Berlin 1995. ISBN 3-344-71007-9 finden sich folgende Angaben: S. 238: Achsfolge (A1)A, 225 kW Motor der Fa. Knauer, Mannheim, elektrische Ausrüstung SSW. S. 240: ein Bild S. 277: Bo’1’, Motor RS 125, elektrische Ausrüstung BBC. Abgesehen, dass solche Unterschiede in einem Buch nicht vorkommen sollten: Wer war Knauer Mannheim? War die einzelne Achse fest im Rahmen gelagert, oder doch beweglich? BBC oder SSW (Bei einem Motor aus Mannheim wäre BBC ja naheliegend) ? Und wozu war das große seitliche Lüftungsgitter über der Einzelachse gut?--Köhl1 (Diskussion) 15:03, 4. Mai 2016 (CEST)
Ich bin mit Angaben bei Erich Preuß etwas vorsichtig, er hatte seine Stärken mehr auf der Beschreibung von den Strecken und hat sich nicht so sehr für die Technik der Fahrzeuge interessiert.
Bei Endisch war das Fahrzeug sehr gut beschrieben, und ich nehme daraus, dass es ein in Eigeninitiative zusammengebautes Fahrzeug war.