Diskussion:Pågatåg

Betreiber

Hm, wird der Pågatåg seit dem 2007/06/17 nicht durch die Arriva Tåg AB betrieben? Das sollte man doch vielleicht mal irgendwann ändern!?! -- ESSA1R 04:12, 18. Jun. 2007 (CEST)

Hast recht. Ist geändert. -- FRaGWüRDiG ?! 10:52, 18. Jun. 2007 (CEST)

Formulierung

Mich stört folgender Satzteil ein wenig: "obwohl sie wenig Ähnlichkeiten mit den Pendeltågen in Stockholm oder Göteborg hat". Der Plural funktioniert so nicht, Plural von "tåg" ist im schwedischen "tåg". Und es ist schon komisch, an ein ausländsiches Wort eine deutsche Pluralendung zu hängen, das würde man mit einem englischen Wort ja auch nicht tun. Am Besten man ersetzt das Wort "pendeltåg" oder überlegt sich, zumindest den Plural zu umgehen. Iops 17:44, 23. Nov. 2007 (CEST)

Fahrzeugmaterial

könnte gut sein, daß der Artikel überholt ist, die "guten, alten" X 11 habe ich (zumindest in der Gegend von Malmö) seit zwei Jahren nicht mehr gesehen. In der schwedischen Wiki steht, daß seit 2013 sämtliche X11 verkauft worden sind. Ihr Einsatz rund um Malmö wurde ohnehin durch die fehlende NBÜ erschwert, da sie so nicht durch den Citytunnel durften. Würde mich - sobald es mein Zeitkontingent zuläßt - auch selbst an eine Änderung (bzw. Erweiterung) machen, wenn mir jemand zuvorkommen möchte, darf er es gern =). --Paettchen (Diskussion) 22:42, 22. Aug. 2014 (CEST)

Ich glaube dass vor kurzem noch in der Nähe von Lund eine Einheit auf den Gleisen stand, aber im Betrieb ist zur Zeit (zumindest in Malmö und östlich davon) keine zu sehen. Ergänzend gibt es die Information dass Wlan in "nahezu jedem Zug" vorhanden ist. Haben die X11 Wlan? TheThatcher (Diskussion) 11:07, 5. Nov. 2014 (CET)

Mit "nahezu jedem Zug" werden wahrscheinlich die X60 gemeint sein, ein paar versprengte X11 dürften -wenn- nur noch als Reserve dienen. Ich hab es noch nicht ausprobiert, habe aber auch keine Hinweise darauf gefunden (in den X60). Aber: es gibt Steckdosen am Platz. --Paettchen (Diskussion) 10:52, 17. Jan. 2015 (CET)