Diskussion:SBB A 3/5 651–652

Anordnung der Kurbeln

Zitat aus dem Artikel: "Auf einer Lokomotivseite waren die Kurbelzapfen 180° zueinander versetzt,[4] zwischen den Lokomotivseiten um 90°, sodass pro Radumdrehung acht Auspuffschläge zu hören waren. "

Das kann so nicht stimmen. Erstens erfordert eine gleichmäßige Anordnung, die zu acht Auspuffschlägen pro Umdrehung führt, irgendwo einen Winkel von 45°, und zweitens handelt es sich um ein Verbundtriebwerk, bei dem die Auspuffschläge nur von den Niederdruckzylindern kommen. --153.100.184.170 14:39, 5. Mai 2022 (CEST)