Diskussion:Sigurd Hilkenbach

Werkverzeichnis

Bei den veröffentlichten Büchern sollte auf alle Fälle die vierbändige Reihe zur Berliner Straßenbahn vom Verlag Eisenbahn (mit Jeanmaire und Kramer) erwähnt werden. Zudem wäre ich dafür, dass die Buchreihe zur Straßenbahn in den 60er Jahren als solche, und nicht nur der erste bzw. letzte Band aufgenommen werden. Obwohl der Text eine Mitarbeit an allen Bänden darlegt, wird es in der Liste doch so vermittelt, als sei er nur an diesen beiden Bänden beteiligt gewesen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 09:43, 2. Sep. 2024 (CEST)

Sie können diese Schweizer Reihe gern aufnehmen, mir war das zu mühselig, weil die Reihe so wahnsinnig unübersichtlich ist und vier verschiedene Namen hat (Berliner Strassenbahnen/Berliner Strassenbahngeschichte/Strassenbahnlinien in Berlin (West)/Die Strassenbahnlinien im westlichen Teil Berlins) - ich hab da jedenfalls nicht durchgesehen. Bei den 14 Bänden habe ich nur den ersten und den (bisher) letzten aufgenommen, steht ja auch "Auswahl" drüber - alle Titel aufzunehmen und dann noch die vier Schweizer Bände, fände ich dann aber doch zu viel. Gert Lauken (Diskussion) 15:33, 2. Sep. 2024 (CEST)

Alle vier würde ich auch nicht nehmen, aber ich kann gerne nachschauen, ob die vier Bände irgendwo vom Verlag unter einem Namen präsentiert werden. Bei den 14 Bänden könnte man es ja machen: 14 Bände, Jahre sowieso. Oder man führt eben doch eben eine vollständige Werkliste auf, zumindest soweit man Beiträge in Zeitschriften, Monatsblättern etc. ausklammert. Ich warte aber erst einmal ab, da sich ggf. noch andere Autoren, die Hilkenbach kannten, einbringen werden. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 20:25, 2. Sep. 2024 (CEST)

Der interessierte Leser findet unter "Weblinks" einen Link auf den Katalog der Nationalbibliothek und damit auf alle Bücher Hilkenbachs. Angesichts dessen gilt umso mehr: WWNI Nr. 7. Gert Lauken (Diskussion) 13:55, 3. Sep. 2024 (CEST)

Stimmt auch wieder, die Möglichkeit über die DNB-Liste habe ich gar nicht mehr in Betracht gezogen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 06:48, 5. Sep. 2024 (CEST)

Wodurch zeichnen sich diese vier Bände eigentlich aus? Ich hab´ die nämlich bisher nicht. Gert Lauken (Diskussion) 19:33, 7. Sep. 2024 (CEST)

Die ersten zwei Bände beschreiben die Berliner Straßenbahngeschichte von den Anfängen bis Anfang der 1970er Jahre, ähnlich wie es die Bücher von alba getan haben. Insbesondere der Wagenpark findet m.E. große Berücksichtigung mit vielen, mir sonst unbekannten Aufnahmen. Die Bände 3 und 4 sind eine Linienübersicht der West-Berliner Linien von 1945 bis 1967 mit kurzer Historie. Wie bei den Büchern des Verlags üblich, liegt der Fokus aber bei den Bildern und weniger beim Text. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 11:18, 23. Sep. 2024 (CEST)

Danke! Gert Lauken (Diskussion) 19:10, 23. Sep. 2024 (CEST)

Umfangreiche Ergänzungen vom Wochenende

@Benutzer:Archiv FPS Ich finde es sehr schön, was da alles noch zu Tage getreten ist. Aber der Artikel ist jetzt zu umfangreich, insbesondere was Nennung der Namen von Verwandten und Anverwandten angeht; was mit den Brüdern ,m Krieg geschah ist, für diesen Artikel nicht relevant und datenschutzrechtlich problematisch. Wikitree scheint mir auch keine zulässige Quelle nach WP:BEL zu sein. Andere Angaben sind unbelegt und müssen deshalb gelöscht werden. Hilkenbach als Kolllegen von Nero Brandenburg und Lord Knud zu bezeichnen, ist auch etwas vermessen: Beide waren bekannte Moderatoren, Hilkenbach im Hintergrund wirkender Musikredakteur. Die Info zum Foto mit der Woltersdorfer Straßenbahn ist irrelevant. Das Verzeichnis unter Filme ist zu lang, was die drei Hilkenbach-Aufsätze unter "Literatur" zu suchen haben, erschließt sich. Ich würde das alles auf ein gesundes Maß zurückkürzen, bitte indes vorher um Stellungnahme. Grüße, Gert Lauken (Diskussion) 10:57, 23. Sep. 2024 (CEST)

@Gert Lauken Es ist mir ganz recht, wenn sich erfahrenere Wikipedia-Nutzer als ich es bin, um eine Kürzung auf das nach Wikipedia Notwendige kümmern. Meine Intention war es, den Artikel auf ein angemessenes Maß zu erweitern. Das Problem ist tatsächlich die Quellenlage, da Wikipedia grundsätzlich großen Wert auf schriftliche Quellen legt. Da sich Sigurd/Herr Hilkenbach allerdings nie dazu entschließen konnte (im Gegensatz zu seinen Brüdern), seine Erinnerungen oder Memoiren zu verschriftlichen, wüsste ich nicht, wie man sein umfangreiches Leben sonst darstellen könnte. Er war ja nun einmal über viele Jahrzehnte eine Ikone der Berliner Verkehrs- und Stadtgeschichte. Eine Kürzung auf das aktuell (öffentlich-schriftlich) Belegbare ist vielleicht ganz gut. Ob oder was noch kommt, kann niemand sagen. Bin für Ergänzungen/Korrekturen offen und dankbar. Viele Grüße, --Archiv FPS (Diskussion) 15:27, 23. Sep. 2024 (CEST)

Die Version bliebe hier ja gespeichert. Allerdings muss die Länge des Artikels auch mit der allgemeinen Bedeutung der beschriebenen Person korrespondieren: Es geht hier ja nicht um den Bundeskanzler, sondern um einen - holzschnittartig gesagt - lokalen Verkehrshistoriker. Gert Lauken (Diskussion) 19:10, 23. Sep. 2024 (CEST)