Diskussion:Stormwater Management and Road Tunnel

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Im Artikel selbst wird sich lediglich mit dem Tunnel des SMART-Projektes beschäftigt. Doch ist dies nur ein Teil des Stormwater Management and Road Tunnel. Es wurden unter diesem Projekt neuartige Stauungstore und -becken entwickelt sowie Kanäle durch Vororte und weniger besiedelte Gebiete Kuala Lumpurs gebaut um die im Kanal ankommenden Wassermengen umzuleiten, damit diese möglichst nicht die Stadt überschwemmen und erst einmal in den Staubecken (alle ehemalige Schotterwerke) geleitet werden. Erst dann sollen die Wassermassen bei hohem Füllstand zur Ableitung in den Road Tunnel geleitet werden. Das alles vermisse ich im Artikel.Ich empfehle einfach mal die nächste Dokumentation über SMART auf N24 oder Phoenix abzuwarten und den Inhalt dann mit entsprechender Quellenangabe und besserer Übersicht und Gliederung nachzutragen. --78.43.8.154 17:21, 11. Apr. 2010 (CEST)[Beantworten]