Diskussion:Stuckern
Der Satz: Die Anregungen erfolgen durch Fahrbahnunebenheiten mit der "Stuckerfrequenz". ist unsauber erklärt. Wieso steht Stuckerfrequenz in Anführungszeichen? Eine genauere Erklärung wäre: So entsteht Stuckern vor allem auf Beton-Autobahnen. Aus Fugenabstand und Fahrgeschwindigkeit ergibt sich dort eine Erregerfrequenz. Stimmt diese mit der Resonanzfrequenz des elastisch gelagerten Antriebsaggregats überein, kommt es zum Stuckern. Der vorletzte und letzte Satz sind nicht neutral oder lexikonwürdig. Entweder komplett streichen oder als Vorschlag: "Einige Automobilzeitschriften beschreiben den Sachverhalt nicht korrekt". AMS als Kürzel ist umgangssprachlich, falsch (da großgeschrieben) und für den unbedarften Leser nicht dechiffrierbar. --88.64.120.93 04:18, 22. Mai 2008 (CEST)alexvaih
Die Kategorie Fahrwerk ist falsch, Stuckern ist ist ein Kapitel der Aggregatelagerung. (nicht signierter Beitrag von 91.209.185.81 (Diskussion) 08:52, 19. Sep. 2011 (CEST))
Radstuckern[Quelltext bearbeiten]
Die Eigenfrequenz der Radmasse+Bremse+... auf der Reifenfeder beträgt ebenfalls 12 bis 15 Hz. Schwingungen in dem Bereich tragen mit zum Stuckerpegel bei. Harte Dämpfung verstärkt den Stuckerpegel. Insofern gibt es schon ein "stuckriges" Fahrwerk.--Wruedt (Diskussion) 09:52, 6. Jul. 2013 (CEST)