Diskussion:Tiefwasserreede
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Es mag korrekt sein, die Eckkoordinaten des Gebiets anzugeben - sehr anschaulich ist es nicht. Gewünscht wird eine schematische Kartendarstellung mit eingezeichnetem Maßstab, in der die Grenzen der Hoheitsgewässer und der Tiefwasserreede eingezeichnet sind. Weitere fehlende Angaben: Fläche des Gebiets, größter und kleinster Abstand von Langeoog und Helgoland, mittlere Wassertiefe und mittlerer Tidenhub. Außerdem wäre es interessant, wieviele "Schiffsparkplätze" es dort gibt, und ob das Ankern gebührenpflichtig ist. (Vermutlich passen dort ziemlich viele Schiffe hin. Abschätzung: Nehmen wir mal an, daß die Ankerleine 300 m lang ist und das Schiff 200 m, dann kann es theoretisch auf einem Kreis mit 1 km Durchmesser um den Anker schwojen. Wenn ich es richtig sehe, dürfen sich die Kreise aber überschneiden: Aufgrund Wind und Strömung befinden sich alle Schiffe jeweils in Lee ihres Ankers, und in einem so kleinen Seegebiet ist die Leerichtung für alle Schiffe gleich. Wenn sich jetzt ein Schiff achtern eines anderen befindet, dann müßte ein relativ kleiner Sicherheitsabstand eigentlich schon ausreichen, d. h. es schadet eigentlich nicht, wenn sich das luvseitige Schiff über oder sogar leeseitig des Ankers des leeseitigen Schiffs befindet und dessen Ankerleine darunter verläuft; die kommen sich trotzdem nicht ins Gehege. Somit können Ankerstellen bei annähernd gleich langen Ankerleinen (-tauen, -trossen, -ketten; mir doch egal..) so gewählt werden, daß sie nicht viel mehr als eine Schiffslänge Abstand voneinander haben. Damit passen dann ggf. fünf bis zehn Schiffe in einen Quadratkilometer. - Stimmt's?) Wegen des kürzlich dort vorgefallenen Unfalls mit der Glory Amsterdam: Ursache war wohl, daß das Ankergeschirr im Sturm nicht hielt und sie, den Anker mitschleifend, leewärts abtrieb. Wäre es sinnvoll oder möglich, auf der Reede Fixpunkte zum Befestigen zu bauen? Das könnten vielleicht Dälben zum Festmachen daran sein, oder einfacher auf dem Grund versenkte Fundamente (Schwimmkörper aus Beton versenken, 1000 t Meeresboden reinbaggern bzw. -spülen), an denen eine Trosse befestigt ist, die zu einer Boje führt. Ein Schiff, das da parken will, fährt eine Trossenboje an und macht daran fest. Vorteil: Ankermanöver entfallen, und Abdriften ist nicht mehr möglich, weil es auch in schwerer See das Fundament nicht wegziehen kann. --77.187.107.184 05:05, 5. Nov. 2017 (CET)
Zweck der Tiefwasserreede?[Quelltext bearbeiten]
Der Artikel verweist darauf, was eine Reede ist. Aber wofür genau braucht es die Tiefwasserreede? Wann/worauf müssen Schiffe dort warten? --2003:C4:DF10:CA8C:6CF0:1AE0:8F86:DA6 19:57, 12. Jan. 2022 (CET)
- Im englischen Wikipedia steht dazu mehr "Motivated by the 1978 Amoco Cadiz oil spill, the federal government and states wanted to assert sovereignty over coastal waters in order to combat oil pollution – particularly ships pumping oil in the North Sea" aber ich finde hierzu keine Quelle 80.139.198.91 20:40, 29. Dez. 2023 (CET)
Spannendes Thema[Quelltext bearbeiten]
Gibt es auch andere Länder, die solche Tiefwasserreeden proklamiert haben?--Flk-Brdrf (Diskussion) 15:21, 27. Jul. 2022 (CEST)