Diskussion:Tupolew Tu-154M Open Skies

Hintergrundinformationen zum Vertrag über den offenen Himmel

Die Darstellung der Geschichte des OH-Vertrags ist fehlerhaft. Der OH-Vertrag hat eine eigene Verhandlungsgeschichte und geht keinesfalls auf einen Unterabschnitt "Verifikation aus der Luft" des Wiener Dokuments von 1992 zurück. Nebenbei bemerkt, gibt es im WD92 so einen Unterabschnitt nicht und das WD92 ist auch keine Folge der Weiterverhandlungen des VKSE sondern des WD90.

Der OH-Vertrag steht ursprünglich im engen Zusammenhang mit dem KSE-Vertrag. Wie der KSE-Vertrag wurde auch der OH-Vertrag von den damaligen Staaten des Warschauer Pakts und der NATO ausgehandelt. Artikel XIV Abschnitt 6 des KSE-Vertrags enthält einen Hinweis auf Folgeverhandlungen für ein Luft-Inspektionsregime. Der Fortschritt bei den bereits laufenden Verhandlungen zum OH-Vertrag hat letzten Endes entsprechende Folgeverhandlungen im KSE-Rahmen unnötig gemacht. W.G.

Quellen: 1. Interpretative Erklärung der Leiter der britischen, französischen, kanadischen und ungarischen KSE-Verhandlungsdelegationen vom 15. November 1990) 2. Wiener Dokument der Verhandlungen über vertrauens- und sicherheitsbildende Maßnahmen vom 4. März 1992 3. Nomos-Verlag Rüdiger Hartmann "Der Vertrag über den offenne Himmel" 4. Nomos-Verlag Rüdiger Hartmann/Wolfgang Heydrich/Nikolaus Meyer-Landrut "Der Vertrag über konventionelle Streitkräfte in Europa" (nicht signierter Beitrag von 77.87.224.97 (Diskussion) 15:00, 8. Sep. 2010 (CEST))

Ja, das ist richtig, dass Open Skies eine eigene Verhandlungsgeschichte hatte. Nur wurde das aus den KSZE/VKSE-Verhandlungen ausgekoppelt. Bis das unter dem Namen Open Skies Detailverhandelt, konkretisiert und definiert wurde, lief das in GE unter "Verifikation aus der Luft". Hier wurde vereinbart, dass man das machen will. Ich habe die Quellen jetzt nicht gelesen, vermute aber, dass die erst mit der Eröffnung der Open Skies Verhandlungen beginnen. Anders gesagt, VKSE/KSZE hat Open Skies erst möglich gemacht und Open Skies ist nicht alleine und losgelöst von VKSE/KSZE nur mal so alleine entstanden.--Rekke (Diskussion) 13:54, 4. Mai 2014 (CEST)

Gasflaschen in Laderaum?

Wozu dienten die Gasflaschen in dem Laderaum? Hatten sie irgendeine technische Bedeutung, oder war das nur der Ersatz für die dort nicht vorhandenen Sauerstoffmasken (da blau)? --Tim Landscheidt 18:35, 21. Apr. 2012 (CEST)

Link führt auf falsche Seite

Der Link "Beschreibung bei der Deutschen Luftwaffe" führt auf eine falsche Seite. --Wiki.kb (Diskussion) 10:27, 6. Nov. 2014 (CET)

"Eine erste Fähigkeit wurde bis 1995 realisiert."

Kann sich jemand bitte dieses merkwürdigen Satzes erbarmen und ihn verständlich formulieren?--2003:E9:9710:D73A:FC1C:A95D:7989:2F4D 22:12, 26. Apr. 2022 (CEST)